Ханчжоу.

На дворе 6 день поездки, а я лечу в самолёте с Тайваня на Палау и только-только пишу первые строки этого отчёта…
Ладно, это лирика — причины, разумеется, были, о них чуть позже, ну а пока начну с самого начала.
ЮВА (или Океания, или Австралия) вполне укладывались в концепцию чередования разных направлений для поездок по миру после Южной Америки и Африки, после некоторых раздумий и просмотра доступных билетов на околоновогодние даты в качестве пункта залёта в ЮВА был выбран Гонконг. Естественно — где Гонконг — там и Макао, делов-то — плыть час на пароме. Ну а дальше приклеился Палау в качестве места небольшого передыха и пляжного отдыха, лететь на который при наших вводных можно было либо через Тайвань, либо через Филиппины. На Тайвань я не очень хотел — главным туристическим природным объектом на этом острове было мраморное ущелье Тароко, которое после землетрясения 2023 года оставалось закрытым на 90% своих маршрутов, с другой же стороны — через Филиппины было дороже, да и их-то мы уже посещали… в общем, остановился на тайваньском варианте. Этот маршрут требовал получения соответствующей визы, от чего я, признаться, за последние годы уже подотвык — сбором документов на последний шенген я занимался за последние 5 лет всего один раз. Потом, конечно, получал, и алжирскую, и чадскую, но там хлопоты сводились к самоличному отвозу паспорта в посольство. Ну ничего, как-нибудь справлюсь.
Вместо полноценного дипломатического учреждения от Тайваня в Москве функционирует некая координационная Комиссия по торговому и культурному сотрудничеству, которая, тем не менее, эти самые визы вполне выдаёт, туда я и отправился в середине ноября. Запись на подачу осуществляется в доступные слоты, онлайн, тут: https://n721046.yclients.com/company/314274/personal/select-services?o=m923781
На ближайшие месяц-полтора, как правило, слотов нет, но, как пишут — периодически выскакивают, просто нужно мониторить. Меня это не очень беспокоило — записался я достаточно заранее. За некоторое время до назначенной даты нужно заполнить соответствующую анкету, тут: https://visawebapp.boca.gov.tw/BOCA_EVISA/ , для того, чтобы получить подтверждённую запись, имея на руках каковую (а также полный пакет документов), можно уже выдвигаться на подачу.
В связи с особенностями расписания мне был нужен мульт, в процессе сбора документов прочитал, что их дают крайне неохотно, расстроился, позвонил в тайваньскую ТПП за консультацией. Любезная девушка ободрила, посоветовав максимально подробно расписать весь план поездки, а не только тайваньскую часть, чтобы не возникало и тени сомнения в логичности маршрута; так и сделал. В каждом городе отель, что смотрим, прибытие/убытие с номерами рейсов…так не старался, по-моему, со времён канадской и австралийской виз.
Как и предупреждали на Винском, консультирует по телефону весьма приветливая девушка, а вот на документы принимает её антипод, был несколько удивлён, что за свою тотальную криворукость и тупость («всё сложил не так, и не в том порядке, ходят тут такие и тратят время, которого и так мало») мне не швырнули 2 комплекта бумаг обратно в рожу. В итоге визы получили такие, какие хотели, заплатив вдвое дороже — мульт стоит 100 USD против 50 за сингл. Ну и параметры смешные — продолжительность пребывания 10 дней при коридоре в 2 месяца.
Гонконг для россиян безвизов на 14 дней, Макао — на 30, Палау – тоже 30. По дороге ещё планировалось немного Китая в виде Ханчжоу из-за длинной стыковки на пути туда, я не расстроился — в Ханчжоу мы ещё не были, а гостишкой на халяву снабжала авиакомпания, в нашем случае — Beijing Capital airlines ( https://jdair.com.ru/ ). Писать им, (а также Hong Kong airlines и Hainan airlines, чьими дочками первые две являются), если что, насчёт отеля на такой вот странный адрес электронной почты: 95071999intl@jdair.net
(Впоследствии, незадолго до вылета они, гады, решили и на обратном пути устроить нам стоповер длиной в 26 часов, из-за чего приезд в родной Нижний сдвинулся в лучшем случае прямо на утро первого рабочего дня после новогодних каникул).
25.12 выехали с утра в Москву. Вылет — из Ш, в первый раз затестил альфовский бизнес-лаунж. Неплохо, неплохо… во всяком случае, заметно лучше, чем Малевич и Шагал по соседству, и которые по случаю приближающихся праздников были переполнены. В альфовском и получше, и, хотя и плотненько, но немного свободных мест было постоянно. Пока сидели, заполнил и отправил китайцам arrival card — Китай хоть и стал безвизов, но вот так, чтобы просто с паспортом прилететь, и ты свободен — продлилось всего около месяца. Но, конечно, это в любом случае лучше всяких безвизовых транзитов на 48 часов и прочих суррогатов.
Вылет задержали почти на два часа, отыграть по пути ничего не удалось, и намеченная оптимистичная программа заметно подусохла.

В Китае как обычно – по-английски никто не говорит, попросил девушку — сотрудницу аэропорта позвонить в гостиницу и сказать, чтобы уже ехали забирать нас. Обещали прибыть через 10 минут, на самом деле заняло 20.

Нас, и ещё одного парня, который летел дальше в Ханью, отвезли в довольно небольшой отель неподалёку от аэропорта (и примерно в 800 метрах от станции метро, что хорошо), мы скинули вещи, и отправились туда, чтобы добраться к средоточию основных туристических достопримечательностей — окрестностям озера Сиху, пока ещё было светло. По дороге заодно прикинули, где что можно будет купить вечером, и немножко посмотрели на быт местных — дома 3-4 этажные, но каждый клочок земли, включая, например, полоску земли шириной 40 см между забором и дорогой, засажен чем-то полезным — капустой, салатом, или иной съедобной травкой.

Заодно разменяли сотку юаней — такие крупные купюры автоматы по продаже билетов на станциях на принимали, вообще лучше всего, как показала практика, иметь двадцатки и ниже. Юанями в некотором количестве я запасся ещё дома — обзаводиться WeChat, или делать ещё одну банковскую карту под этот короткий забег в Китай было лень. Напомню, что на момент поездки актуальный курс юаня к рублю был около 11 рублей.
Метро достаточно понятное, на станциях есть интерактивные табло, где можно выбрать английский язык, и, нажав на нужную тебе станцию на карте, узнать, сколько будет стоить поездка. Аэропорт от центра весьма далеко, порядка 40 км, ехать на метро почти час. И немудрено, что, когда мы, наконец, добрались, и поднялись на улицу, то там уже начинались сумерки. Да ещё и до озера плюхать полтора километра. Просто к слову — от яндекскарт плакать хочется – вообще никакой детализации, такое ощущение, что Китай просто заблокировал отображение реальной местности. В гугле и на ОМ всё нормально.

Вообще – красиво, платаны, подсветка, масса гуляющего народа. В общем, мы только успели сделать несколько кадров с пагодой Лейфен на заднем плане на фоне закатного неба, и позирующим для фотосессии девушками, как сумерки сгустились, и дальнейшая прогулка проходила уже в темноте. В пагоду мы опоздали – народ ещё шёл на выход, но кассу уже закрыли. Да, китайцы подложили конкретную свинью с опозданием – мой стройный план с осмотром сегодня основных достопримечательностей отравился под хвост панде, следовательно, второй стоповер в Ханчжоу тоже предстояло потратить на осмотр города, а не на водный город Учжень, как я наивно рассчитывал.

Поскольку торопиться было уже некуда, зарулили в местный общепит, где и подкрепились свининой с овощами, после чего с новыми силами отравились в поход по дамбе Суди, пересекающей озеро почти строго с юга на север. Её длина 2,5 км, в светлое время суток можно наделать массу красивых фоточек, сплавать на кораблике на остров с кучей исторических сооружений, но сейчас мы только наблюдали возвращающиеся к причалам прогулочные лодки, заканчивающие дневные экскурсии. Озеро, кстати, совсем мелкое, не глубже 3 метров.

Дойдя до противоположного края дамбы, прошли немного вбок, до ворот к мавзолею и храму Ю Фея, воздвигнутого в 1221 году (о, прям ровесник Нижнего Новгорода), и тоже предсказуемо обломились – увидели только ворота, остальное ожидаемо было закрыто.
Стало понятно, что ловить тут больше нечего, поэтому взяли такси (ловится с руки вполне), и доехали до станции метро. Автомат для продажи билетов, сожрав полтинник, подумал и выдал только разовые проездные за 8 юаней (это, как я понимаю, максимальная стоимость проезда на метро), а вот сдачу давать отказался. 34 юаня было жалко, пошли к дежурному. Тот нашей истории не удивился, и, поверив на слово, выдал нам сумму, которую сожрал зловредный автомат. Вернулись на метро назад, в магазинчике около отеля (всё работает допоздна) купили вина, в соседней лавке фруктов и орехов, и отправились коротать вечер в отель.

Второй раз в Ханчжоу мы попали 10 января, как уже писал раньше, из-за козней авиакомпании, которая вместо комфортной стыковки в 3,5 часа устроила нам стоповер на 26. Но! Нет худа без добра – если бы мы летели по первоначальному графику, то попали бы в Шереметьево в самый разгар багажного коллапса 10 января, когда не всем бортам давали посадку, а на тех рейсах, что всё-таки приземлились, пассажиры ждали выдачи багажа по 7-8 часов. Так что всё сложилось даже и неплохо. Гостишку я опять отжал халявную, ту же самую, как выяснилось по прилёту.

На сей раз рейс из Гонконга прибыл вовремя, и мы, уже зная алгоритм, не мешкая, отправились опять в сторону озера Сиху, но уже по другой ветке метро – смотреть заново пагоду Лейфен я не видел смысла. Народу – просто п…ц сколько, видимо, выходной играет свою роль.

От станции Fengqi road до озера по кратчайшему пути примерно километр, по дороге суём нос в каждую лавку, которая более-менее выглядит как место, где могут продавать электронную сигарету. В Гонконге перед прохождением таможни я после жёсткой ругани заставил жену выкинуть свой упомянутый девайс в урну – уж больно жёсткие штрафы корячились в случае разоблачения. Не понять мне женскую логику – страховки она весьма одобряет, застраховано просто всё – и это на всякий случай, зато легко готова рискнуть 2 000 000 гонконгских долларов (это примерно 20 млн рублей), или присесть на срок до 7 лет… Теперь надо было попытаться восполнить утрату, вот только продавцы реагировали…странно. Такое ощущение, как будто мы у них спрашивали, нет ли в продаже полкило метамфетамина – то ли я неправильно понял интернет, то ли ещё что, в общем, шарахались, как чёрт от ладана.

Народу на озере ещё больше, Broken bridge забит народом, лотосы в озере по случаю зимы увядшие и коричневые.

Показал жене фотку из интернета мавзолея и пагоды Ю Фея, на закрытые ворота которой мы полюбовались в прошлый заход – нет, говорит, не пойду. Поразмыслив, согласился – пешком далеко, на такси – слишком близко, ладно, отправимся в храм Лин-инь-сы возрастом почти 1700 лет, туда уже совсем далеко, можно и тачку взять. Поймали с руки, но до места не доехали – движение перекрыто на перекрёстке аж за километр с лишним до храма.

По дороге фотал в окошко:

Ладно, вылезли, пошли пешком. Стоило пройти 20 метров, как тут же нарисовался местный житель с коммерческим предложением – довезти до храма за 20 юаней. О, ништяк, всё меньше ноги топтать! Доехали, водила стал совать свой телефон, типа, заплатите по ВиЧату, но мы такие – чувак, только нал! Блин, как он обрадовался! Так что кэш рулит почти везде.

От места высадки пришлось идти ещё метров триста до входа, вся улица забита разнообразными едальными и сувенирными заведениями. И тут мы опять конкретно обломились – оказывается, месяц назад китайцы ввели онлайн запись на посещение монастыря, причём не менее, чем за день, и ещё и прийти надо в часовом промежутке, чтобы не развернули. В общем-то, неудивительно, что я оказался не готов. Развернулись несолоно хлебавши, предложил Ане отправиться в музей чая неподалёку, не заинтересовало. Единственной аттракцией поблизости остался другой монастырь, не такой древний, и без десятиметрового Будды – Fajing, он и не в каждом путеводителе-то есть. Да и поделом – ничего особо выдающегося.

Зашли, пофотали, вышли, и, поскольку уже довольно сильно хотелось есть, осели в одной из кафешек вдоль дороги, выбрав ту, где ассортимент был наиболее полно представлен картинками в меню. Во избежание несправедливых наездов делегировал выбор супруге, ну та и выбрала (хорошо хоть, что сообразили взять одну порцию на двоих). Короче, принесли лохань с чрезвычайно острым то ли супом, то ли гигантским количеством подливы и говномясом с овощами. Под говномясом я подразумеваю, что там было всё, что угодно – рубец, какие-то куски жира, но только не нормальное мясцо. Не могу сказать, что получил гастрономический оргазм (жена – тем более), но как-то поели, и я избежал наездов)).

Пока обедали, почти стемнело, тем же путём вернулись обратно, и без проблем взяли тачку – их стояла целая вереница, а экономные китайцы не больно то и торопились на них уезжать.

Приехали в район станции Wulin square, побродили немного по округе, и отправились в метро.

Тут я сильно тупанул – дело в том, что оптимальная для возвращения ветка метро в ОМ обозначена бледно-зелёным цветом, и я тупо её не заметил, выбрав вместо маршрута с 6 станциями и одной пересадкой красную линию, и в этом варианте нам пришлось ехать 23 станции с двумя пересадкам. Рву остатки волос в подмышках до сих пор.
В уже знакомой лавке взяли алкоголь, в соседней – фрукты, вечер прошёл в привычной манере. Завтра можно было спокойно поспать и собраться – наш рейс вылетал почти в 14 часов.