Южно-Африканская республика. Часть 6. Каньон Блайдривер и окрестности.
21570
8
- Достопримечательности
- Красоты природы
- Путешествия на машине
Часть 6. Каньон Блайдривер и окрестности.
26.11 Завтрак тоже не подкачал, заодно ещё и пообщались с владельцем бизнеса, который, узнав в нас русских, быстренько набрал своего приятеля из Кейптауна, стоматолога, эмигрировавшего из России лет 20 назад, поговорили по телефону и с ним, послушали, насколько он крут, заодно получив приглашение заглядывать в гости, если что. Около 10 часов выехали из отеля и с заездом в магазин неторопливо (потому что поначалу шла сплошная населёнка) поехали в сторону каньона реки Блайд – местности в ЮАР, наиболее плотно набитой природными достопримечательностями. Их на мапс.ми и гуглокартах столько, что мы и не думали осмотреть все, пришлось проводить работу по отфильтровыванию самых интересных.
Километров через 100 дорога втянулась в горы. Вскоре появился поворот к первой из намеченных точек, но тут нас ждал неожиданный облом – оказалось, что верхняя обзорная площадка на каньон находится на территории курорта, и никто нас просто так на машине туда пускать не собирается. Впрочем, ничего страшного не произошло – как выяснилось чуть позже, вид там точно такой же, как и со следующего вьюпойнта Three Rondavels, на который мы благополучно заехали, уплатив за билеты рейнджеру в будке на въезде 120 рандов.
Три рондавеля (или рондавели?) – место сильно затоптанное и обязательное к посещению во всех экскурсионных программах, представляет собой протяжённый вьюпойнт над впечатляющим обрывом, с которого открывается вид на каньон реки Блайд, в этом месте подтопленной расположенной чуть ниже по течению дамбой. Впрочем, с водой и здесь хреновато, поэтому по бесстыдно обнажившимся берегам без растительности хорошо видно, каков её уровень в обычное время года. Рондавель (ла?) же, давший название месту – традиционная африканская хижина с остроконечной крышей, несколько останцев на противоположном краю каньона своей формой как раз эти хижины и напоминают, вызвав соответствующие ассоциации у того, кто это место обзывал.


Провели здесь минут 40, успев немного полазить по сувенирным лавкам. Я, прыгая по камням, уронил очки и благополучно раздавил их, пришлось кое-как пристраивать стекло в перекосившуюся оправу, чтобы вести машину, а вечером ещё прикупить клей в гипермаркете для экспресс-ремонта. Забегая вперёд: линзу я вклеил, корявенько, но надёжно, так, что даже по возвращении в Россию ещё пару месяцев катался в этих очках, пока не сподобился заказать новые.
Заехали ещё на один вьюпойнт рядышком, вид примерно тот же, но чуток хуже, зато народу реально на порядок меньше, и можно спокойно повыбирать сувениры, что мы и сделали.
На площадке в левой части кадра видно основной вьюпойнт.

Следующая достопримечательность – всего в 13 километрах, Bourke’s Luck Potholes. Ха-ха, ржу с названия ещё с подготовки маршрута, надо ведь, «дырки удачи Бурка»!)) Ну, если корректнее, то выбоины, или рытвины, обычно слово употребляют в сочетании с дорожным знаком 1.16, предупреждающим о неровностях. Но стремление всё опошлить во мне неискоренимо ещё со школьных лет)). Вот тут народу – просто реально до фига… Вся парковка забита как машинами, так и здоровенными туристическими автобусами, кафе, сувенирные магазины, в тенёчке рядом со входом в локацию наяривают какие-то местные бурановские бабушки. За билеты и парковку со всех берут 252 ранда. Вроде бы и немного, но такие достопримечательности тут на каждом шагу, и за день набегает приличная сумма.
Ну ладно, вернёмся к «дыркам». Здесь река Блайд сливается с небольшим притоком в узком каньоне, пробитом в красно-коричневых породах водой, и в месте слияния потоками воды в камне отшлифованы разнообразные дыры, воронки и прочие формы рельефа. Не могу сказать, что зрелище уникальное, но довольно любопытное, народу бы ещё поменьше. Здесь же – небольшие водопадики, виды, ну и т.д.. Очень жарко.



Вот, собственно, и дырки. Туда, кстати, монетки принято бросать.
![]() |
![]() |

Проводим здесь минут 40, и продолжаем движение. Дальше у нас по планам серия из нескольких водопадов, первый из них (Treur Falls) всего в 8 км, причём вот именно он как раз-таки не сильно известен и популярен, наше же внимание привлёк тем, что расположен вроде как почти у самой дороги, и мы рассчитываем потратить на него совсем немного времени. В реальности всё оказывается не совсем так – расположен он, судя по табличкам, на частной земле, мы с Михаилом некоторое время решаем, стоит ли идти, тем более что троп никаких тут нет. Всё-таки пошли, девушки остались около машины. В этот раз малое количество воды сыграло нам на руку – благодаря этому мы смогли перейти на другую сторону реки, не замочив ног, и таки посмотрели на водопад. В принципе неплохо, и ущелье живописное, в сезон с нормальной водой вообще должно выглядеть хорошо, что и подтверждают фотки в интернете.
Вполне пригодно для перехода, не так ли?

А вот и водопад.

Уже довольно давно привлекали к себе внимание густые клубы дыма, поднимающиеся из-за холмов, и вот, продолжив путь, мы как раз попадаем к их источнику. Вроде бы похоже на пожар, но горит как-то странно – лес стоит себе спокойно, огонь же полыхает на поле рядом, и горит там явно не трава. Тут же пара машин полиции и пожарных, но ведут себя спокойно и тушить огонь не пытаются. Позже мы ещё не раз увидим подобную картину – оказывается, таким образом зачищают делянки от древесного мусора и всяких веток после того, как спилят и вывезут древесину на продажу. Греты Тунберг на них нет – думаю, что ущерб экологии наносится колоссальный, никакие автомобили или пердящие коровы тут и близко не стояли – оказавшись с наветренной стороны этого безобразия, остаток дня мы путешествовали в заметной дымке, которая мешала фотографировать, расползшись на огромную площадь.


Следующие водопады на притоках всё той же Блайд ривер были вполне себе симпатичными и достойными посещения, с оборудованными парковками, и, конечно же, кассами. Билетики стоили уже поскромнее – и на Berlin falls, и на Lisbon falls всего по 15 рандов, или около 60 рублей.
Berlin falls.

Lisbon falls.
![]() |
![]() |

Затем ненадолго мы съехали с основной дороги для того, чтобы сделать небольшую петлю, на которой располагалось несколько видовых точек. За что так пиарят в интернете первую из них, Окно бога — я вообще не понял, вполне себе ординарный вид с обрыва, причём если в списках достопримечательностей этот вьюпойнт фигурировал как абсолютное must see, то в отчётах и отзывах народ в основном недоумевал, как и я, с чего бы эта фигня так популярна? Да ещё и деньги за неё берут, 17 рандов с носа.
Окно бога. Вдалеке жгут очередную делянку.

К следующей достопримечательности, The Pinnacle Rock, а точнее, к закрытым воротам мы подъехали в 17:10. Как оказалось, работают тут как раз до 17. Было обидно – возвращаться сюда завтра очень не хотелось из-за кривой логистики, кроме того, мы и так несколько отстали от графика. Потоптавшись у закрытых ворот, и посовещавшись, решили забить, и дерзко посетить место без билетов, благо, что забора нет, достаточно просто обойти ворота сбоку, и прогуляться пешочком метров 300. И тут оказалось симпатичненько – и сама скала, и обнаружившийся поблизости небольшой живописный водопадик, почему-то нигде не упомянутый, совсем не разочаровали. Ну и 68 рандов сэкономили — считай, 3 бутылки пива 😉





За нарушение границ и посягательства на доходную часть бюджета туристической индустрии ЮАР нас так никто и не покарал, поэтому спустя примерно минут 40 выехали в Граскоп, до которого оставалось всего 3 км. Там, не теряя времени, заглянули на расположенный на окраине природный мост ( 24°55’32.2″S 30°49’48.4″E , не стоит оно того, фигня полная), и на всякий случай доехали до Panoramic falls (на гуглокартах почему-то Motitsi falls), ещё один водопад, расположенный на другой окраине Граскопа. Тут прямо бизнес-бизнес: визитор-центр, подвесной мост, тарзанка, видовая тропа по дну ущелья, куда тебя доставляют лифтом… Но всё до 18, и уже закрылось. Ну и ладно – осталось только заехать в магазин, купить пиваса, и вообще – продуктов, для чего мы возвращаемся в центр Граскопа, где есть большой Спар. Однако облом – отдел со спиртным уже закрыт, пришлось ехать в городок Саби, где у нас зарезервирован отель, с пустыми руками, надеясь найти что-нибудь на месте. 30 км по ночной горной дороге – не такое уж и большое удовольствие, наградой же стал внезапно попавшийся на окраине городка открытый магазин с алкашкой. Ну как открытый – прямо как у нас в 90-е – окошечко в решётке из толстых прутьев, вокруг кучкуются негры не слишком опрятного вида, не сильно заметные в темноте; время от времени возникают другие подозрительные личности, и, сунув в окошко мятые купюры, уходят с полученной взамен полторахой. Реально было слегка стрёмно. Оставили девушек в машине и затарились пивом и вином, после чего уже поехали в отель. С первого взгляда место ночлега глянулось не очень, подумалось даже, что мы изрядно просчитались. Однако после того, как нам показали номера, это ощущение быстро исчезло, дружелюбие же персонала просто зашкаливало – после того, как мне притащили вместо неработающего холодильника в номер другой, со второго этажа, я прямо к ним проникся, да и в остальном всё было прекрасно. Вытащили на улицу стол и стулья, и устроили ужин, плавно перешедший в посиделки на свежем воздухе.
Читаете




с интересом прочитал отчет, не совсем понял какие источники взяли для подготовки путешествия и как решились ехать без бронирования жилья на форуме винского немного информации. заранее спасибо
Спасибо за комментарий. В начале отчёта есть пара предложений насчёт бронирования — процитирую сам себя: Жильё бронировали не везде, только в ключевых точках – это было обусловлено неопределённостью, сколько сможем проехать, например, по зимбабвийским дорогам за день, да ещё и с заездами к достопримечательностям. Тем не менее только 4 ночи оказались без предварительного резервирования. Так что сказать, что мы ехали без бронирования жилья, наверное, всё-таки будет преувеличением. Источники информации были обычные — отчёты на Винском, + сайты со всякими достопримечательностями. Готовился как обычно в таких случаях — наносил все подряд интересные места на карту, а потом смотрел, как соединить их между собой каким-то логичным маршрутом, ещё создал темку на Винском с вопросами, не могу, правда, сказать, что в данном конкретном случае она сильно мне помогла. Далее считал тайминг перемещений с учётом времени на осмотр POI, что-то приходилось выкидывать из-за недостатка времени, что-то — из-за явной удалённости от получающегося маршрута. То, что получилось, вы уже прочитали в отчёте. Если будут конкретные вопросы — с удовольствием постараюсь ответить.
Крутейший отчёт, в прочем как и все остальные на этом сайте, но для меня он круче всех, потому что я во всём этом участвовал!!!
Спасибо Вадим!!!
Умеешь ты красочно и очень точно, в деталях, описать Путешествие, так, чтобы хотелось читать о нём как Бестселлер Мировой Литературы, причём, с нетерпением ожидая продолжения!!!
Я слышал про Свазиленд, но я закончил МГИМО, мне простительно))
А про то, что он стал Эсватини? 😉
А про это не слышал. Но я давно закончил, в 1997;-)
Красиво и интересно, как всегда. Спасибо
Не за что, вам спасибо за отклик.