Грозный — Владикавказ — Верхний Ларс.

Грозный — Владикавказ — Верхний Ларс.

На въезде в Дагестан – серьёзный блок-пост, с регистрацией всех пассажиров и досмотром багажа. Затем пошли места более населённые, в Кизляре свернули с Е119 в Чечню, и через Червлёную покатили в Грозный. Как-то сразу стало видно, что уж этот регион баблом не обижен! Такого количества домиков с новеньким декоративным кирпичом и коваными заборами я не видел никогда. Асфальт на дорогах почти идеальный, а деревья покрашены у земли извёстью на всём протяжении дороги, даже в лесополосах между станицами.

Пересёкши Терек и преодолев небольшой перевал, увидели внизу Грозный. Ошибиться невозможно – торчащий посередине Грозный-сити аналогов на нашем Кавказе не имеет. Потихоньку подъехали к нему вплотную и в 16:10 без проблем запарковались на пустынной парковке.

Грозный произвёл двоякое впечатление – на улицах почти нет пешеходов, зато некоторые джигиты на Приорах, и не только, считают своим долгом подудеть и свистнуть в окошко в адрес идущих по улице девушек (а их со мной аж трое). Увидел, кстати, воочию, почему Приора долгое время была самой популярной моделью ВАЗа – тут они все, голубушки! А самый популярный цвет – бэлий-бэлий. Это относится не только к Чечне, но и ко всем остальным кавказским республикам, через которые мы ехали: Ингушетии, Дагестану, Северной Осетии и Кабардино-Балкарии.

По проспекту Ахмада Кадырова, плавно переходящего в проспект Владимира Путина (одна из фотографий сделана как раз с этой точки) через мост проходит к мечети «Сердце Чечни». Пишут, что прообразом послужила Голубая мечеть в Стамбуле, которой грозненская уступает размерами не так уж и сильно. Зайти внутрь и пофотографировать не возбраняется – для этого мужчинам надо разуться у входа, а женщинам – надеть хиджаб, который можно взять тут же.

Завершив кольцевую прогулку, посмотрели помпезный Дом приёмов, прошли мимо оригинального ресторана Глобус и вернулись к машине.

Внезапно в связи с быстрой и беспроблемной дорогой у нас образовалась куча времени. Слегка поразмыслив, решили ехать в сторону Владикавказа и там попытаться поспать несколько часов перед тем, как выдвигаться к границе. На этом участке Е50 очень много милиции и камер. На выезде из Назрани заезжаем на мемориал Памяти и Славы. Масштабное, красивое сооружение.

Во Владикавказе неожиданно теряем кучу времени на поиск жилья. Те апартаменты/гостевые дома, которые указаны в maps.me, на местности отсутствуют, или, может хорошо скрываются. С трудом выуживаем из местных вариант ночлега – большой ресторанный комплекс Регах, при котором есть что-то вроде гостинички. Действительно, есть места. Самый простой номер стоит тысячу независимо от времени, только наличные, никаких документов. Понятно, что основная клиентура здесь – отнюдь не путешественники, но нам уже пофиг. Берём два номера, немного пива в соседнем супермаркете для снятия напряжения от дороги, и после душа я довольно быстро вырубаюсь.

Дневной пробег – 776 км.

03.08

Телефон, в Астрахани почему-то не пожелавший синхронизировать время по местной сети, самым подлым образом сделал это во время сна. Особую гнусность этому обстоятельству придавал тот факт, что время во Владикавказе уже было снова московское, а на мобиле выставилось астраханское – на час вперёд. Итогом стал на час более ранний выезд, что, в общем-то, оказалось к лучшему. Выехав из гостиницы в 2:05, в 2:35 уткнулись в конец довольно длинной очереди. Я приготовился вздремнуть, но не тут-то было – без десяти 3 вдоль очереди медленно проехала гаишная машина с сиреной, призывая в матюгальник водителей проснуться. В 3 начали запускать в накопитель, за час, передвигаясь небольшими, по 15-20 метров, отрезками, доползли до наших погранцов. На данном этапе всё было на удивление чинно – большую часть наглецов, пытавшихся обогнать всех без очереди, разворачивали менты.
На выезд из России досматривали без энтузиазма, много времени это не отняло. Нейтральная зона между постами – около 3 километров, в том числе два тоннеля. Несмотря на то, что грузины работают сильно быстрее наших, хвост начал формироваться и здесь (наверное, из-за того, что у нас работало 4 проезда, а у грузин – только два), мы уткнулись в него где-то посредине дистанции между пунктами контроля. Вот тут появились борзые персонажи, в основном, конечно, беспределят местные, 15 регион. Происходит это так – как только начинается очередная подвижка, кто-нибудь выскакивает из хвоста и несётся вдоль колонны, обгоняя всех. Улучив момент, нагло кого-нибудь подрезает и вклинивается в очередь, после чего оттормаживается и пропускает впереди себя столько земляков, сколько позволяют сдвинувшиеся вперёд машины. Тем не менее около 8 утра прошли грузинских пограничников. Пассажиров просят выйти из машины и пройти паспортный контроль отдельно. Началась грузинская часть поездки…