Самара, день 3.

09 октября. Проснулся и выехал из апартов не рано – обратный вылет был в 18:50, всё основное я в Самаре уже посмотрел, оставалось лишь проинспектировать некоторые неохваченные в первые два дня особнячки, да ещё одну интересную локацию за городом, которая удачно располагалась как раз примерно на пути следования в аэропорт.

Один из интересующих меня особняков, известный, как «Дом со слонами», или же фигурирующий на картах, как дача Головкина – располагался прямо-таки в пешей доступности от апартаментов, туда с утра и отправился. Дача построена в 1908 – 1909 году в довольно необычном для того времени стиле. Но гораздо бОльшую роль в её известности сыграли две скульптуры слонов в натуральную величину, стоящие позади усадьбы на краю волжского откоса, так что меня интересовало главным образом некое фотосафари. В процессе подготовки прочитал массу информации из различных источников, какие нынешние хозяева дачи жлобы – на территорию никого не пускают, и даже препятствуют тем упорным посетителям, которые пытаются обойти забор, окружающий дачу, чтобы сфотографировать слонов со стороны реки, которых, кстати, как говорят, отлично видно с проплывающих по Волге теплоходов. По мне, так мазать забор солидолом, чтобы никто не мог сфотать слоников поближе (а пройти там, не хватаясь за ограду, проблематично) – полный зашквар. Так что я морально был готов к солидолу, запасясь газетами. Действительность оказалась много хуже – вокруг старого, кованого забора ценные специалисты из ближнего зарубежья возводят на расстоянии 5-6 метров новый, трёхметровый забор из профнастила. Кое-как, взгромоздившись на бетонный столбик, исхитрился сделать не очень удачное фото через 2 забора. И что я читаю сейчас, заканчивая этот отчёт в ноябре? Оказывается, аккурат накануне, 7 сентября (суббота), анонсировали открытие дачи для визитов по средам, четвергам, пятницам и субботам, за 300 руб. с носа, начиная с 11 октября. Так что мне конкретно не повезло, и, хотя я думал, что теперь слонов могут увидеть только круизёры, но по факту – вэлкам. В общем, фото слонов тут – какие смог, извините.

После того целенаправленно переместился на набережную Самары, точнее, недосмотренный кусок, представленный ул. Максима Горького, в районе МАФов в виде фигуры Сухова из Белого солнца пустыни, и Бурлаков на Волге. Внизу, под парапетом, устроена масса спортплощадок, народ качается, играет в футбол, некоторые купаются – ну, в такую погоду сам бог велел.

Прошёл мимо стандартной советской гостиницы «Россия» — у нас в Нижнем есть аналогичная, «Ока» (ой, извините, «Гранд-отель Ока премиум») называется, и у часовни оседлал самокат – дальше насыщенность достопримечательностями падала, и имело смысл облегчить себе жизнь.

Совершил небольшой кружок, охватив по дороге реконструированную башню самарской крепости, футуристического вида элеватор и пожарную часть, затем вернулся к месту, где оставил машину, зацепив по дороге мечеть, ещё какие-то симпатичные дома, и новодельного рыцаря, разместившегося в арке дома №123 по улице Водников.

Потом вернулся к машине, и целенаправленно проехал на Куйбышева, 139 – там находился, пожалуй, самый красивый особнячок старой Самары, принадлежавший купцу Ивану Андреевичу Те-Клодту. Прямо теремок из сказки! Ну и дальше по этой улице нашлось несколько объектов, достойных внимания, которые вчера не попали в объектив.

Бравый солдат Швейк. У него колени блестят — желающие присаживаются для фото, а уши у собачки — по той же причине?

Какую симпатичную надстройку сделали у исторического здания, а?!

Дворец труда. Странные аллегории возникают в голове, когда видишь на здании с таким названием барельеф, изображающий голую женщину на коленях в окружении голых же мужиков…

Тут как раз подошло время выдвигаться в сторону аэропорта с учётом заезда в последнее намеченное место – частную выставку ретромотоциклов «Мотомир Вячеслава Шеянова», которая расположена в самарском пригородном посёлке Петра Дубрава. Добрался без приключений, если не считать незапланированное лёгкое стояние в пробке из-за ремонта дороги.

ИМХО, достопримечательность недооценённая – я, конечно, невеликий знаток, но по мне, коллекция мототехники, охватывающая в основном 30-40-е года, очень крута, а посетителей, кроме меня, было ещё ровно полтора человека – женщина с неразумным пока спиногрызом, которому все эти моцики были явно по барабану. Техника великолепно отреставрирована, более того – за отдельные деньги можно организовать фотосессию и покатушки на любом из экспонатов(!), а об их работоспособности косвенно свидетельствуют подложенные под технику резиновые корытца, куда подкапывает масло из картеров. В общем, минут 50 я там пробродил с удовольствием – см. фотосет ниже.

Да, сайт музея: https://motos-of-war.ru/ru/

Где-то в процессе осмотра на телефон прилетела смска о том, что вылет переносится с 18:50 на 20:00. Помните, в первой части отчёта я высказывал сомнения относительно Ред Вингз, и бурно радовался тому, что всё по дороге сюда прошло гладко? Ну что, не зря сомневался – в аэропорту сдал тачку, прошёл все досмотры, и отправился коротать незапланированный час в бизнес зал. Ох, если бы час – в 8 вечера из приватного разговора с сотрудниками аэропорта выяснилось, что борт, который должен был отвезти меня домой, перенаправляют в Сумгаит, а все желающие улететь в НН курят бамбук до прибытия ещё какого-то рейса, и вылет переносится на час ночи. Уроды! Торчал в самарском бизнес-зале 6(!) часов, ладно хоть, что никто не делал попытки выгнать засидевшихся паксов, впрочем, запас проходов у меня был изрядный, так что и при таком развитии событий хрен бы они меня выперли. Алкашки в бизнесе там нет, ладно хоть, что у меня оставалось немного, плюс скудный выбор еды, чая, и печенюшек, который предлагал аэропорт.  Вылетели только в половине второго, единственный плюс – написал, пока там торчал, первые два дня отчёта, ну и дома оказался только уже в 4 утра, учитывая разницу во времени. Так закончилась эта небольшая поездка.