Скопье - Каменные куклы - Стоби - Прилеп - Битола - Охрид.

Скопье — Каменные куклы — Стоби — Прилеп — Битола — Охрид.

01.07. На мои призывы в отпуске встать пораньше, чтобы успеть побольше, и иметь кое-какой запас по времени, жена сроду реагирует очень нервно. Поэтому подъём состоялся в 9:30, а выезд – часом позже. Впрочем, по прикидкам всё намеченное мы должны были успеть. Конечная точка нашего сегодняшнего дня – главный македонский курорт, город Охрид на берегу одноимённого озера. Но ехать туда можно разными путями. Мы при планировании выбрали, что сначала поедем, собирая достопримечательности на востоке страны, таким образом, в сегодняшнем списке под номером 1 значились Камените кукли – легкопереводимые на русский Каменные куклы, сайт с образовавшимися в результате вымывания и выветривания причудливыми каменными останцами. Ехать от Скопье 85 км, часть – по платникам, часть – по местным сельским дорожкам. Платники недорогие, лучше иметь денары для оплаты, потому что в местных деньгах за проезд берут 40 денаров, а если платить валютой – то отдай полноценный евро, что явно невыгодно при примерном курсе 1 евро = 60 денаров. На местных дорожках в нескольких местах реверс, идёт ремонт, но поскольку трафик весьма небольшой, сильно это нас не задерживает.

Куклы примерно такие, как я себе представлял, находятся на довольно ограниченной площади, так что посещение занимает у нас не более получаса. Облазил всё, сфотографировал, остальные участники поездки проявили меньше энтузиазма (или больше лени?), предпочтя отсиживаться в тенёчке на лавочке около основных столбов. Тут тоже бесплатно, но есть подозрение, что в ближайшем будущем ситуация изменится – уже поставили домик инфоцентра, а у входа появилась будочка, подозрительно похожая на кассу.

На выезде от Куклей уже не в первый раз наталкиваемся на недостроенный виадук циклопических размеров; мы уже видели, и ещё не раз сегодня, и в разных местах увидим подобный недострой – такое ощущение, что начали возводить просто роскошный автобан с севера страны на юг, но почему-то в приоритет поставили именно виадуки и мостовые сооружения, ибо они есть, а вот никаких следов прокладки полотна дороги между ними не наблюдается. Это странно.

Мапс.ми настойчиво советовал ехать в следующую точку по автобанам, для чего предлагается вернуться в Куманово, через которое мы уже проезжали по дороге сюда. А я мало того, что не люблю ездить той же дорогой, так там ещё и было несколько реверсов, которые нам пришлось миновать – всё это однозначно определило выбор маршрута в пользу второстепенной горной дорожки R1205 через Кратово. Качество вполне приличное, да и ехать интересно. В Македонии (как и в Косово) нет стационарных камер контроля скорости, зато нередки полицейские засады с радаром на обочине, ощущения, как у нас 10-15 лет назад, прям ностальгия. Встречные моргают, я им – тоже при необходимости.
Стоби – самые значительные в Македонии раскопки античного и доантичного периода, косвенно этот факт подтверждает то обстоятельство, что для подъезда именно к руинам сделана отдельная развязка на автобане. Здесь одно время была столица одной из римских провинций, но потом нашествие варваров и сильнейшее землетрясение поставили крест на значимости этого города. Начиная с VI века, на остатках былой роскоши строили то раннехристианские церкви, то синагоги, а сам городок постепенно захирел. 2 евро с носа, аудиогид прилагается бесплатно. На мой дилетантский взгляд ненастоящего сварщика археолога развалины так себе, мозаики не особо интересные – то ли дело транссексуал в Помпеях, или Зевс, трахающий Ганимеда на Кипре, вот это я понимаю, сюжетец, а здесь какая-то непозитивная коняшка(?) с не пойми чем, торчащим из задницы вместо хвоста. С другой стороны – а что я хотел, провинциалы-с, куда им до метрополии)). Да ещё и дикая, изматывающая жара – сейчас как раз перевалило за полдень, а тень есть только у кассы…

Походив полчаса, располагаемся как раз в тени за столиком, и я извлекаю оставшуюся с вечера приблизительно четвертинку большого сочнейшего арбуза. Поскольку пакет с ним был заботливо обложен всякой другой провизией из холодильника, то арбуз остался восхитительно холодным и улетел просто на ура. Посвежевшие, садимся в машину и продолжаем путь, на сей раз в Прилеп, городок в 55 км на юго-запад. В нём самом ничего особо примечательного, а вот на горе над городом – прикольные развалины крепости с замечательными видами (да и гора неплохо смотрится), и в 14 км в стороне – ещё один заслуженный и известный монастырь Трескавец.
Прилеп проезжаем, как я думал, прямо по центру, сделав одну остановку, привлечённые скоплением всяких малых скульптурных форм абстрактного вида. Ан хрен, оказалось, что подлый девайс проложил маршрут каким-то хитрым образом так, что самая козырная местная статуя Александра Македонского оказалась на соседнем перекрёстке. Впрочем, не стоит расстраиваться – у нас ещё впереди Скопье, а с тамошним Александром мало что сравнится)).

Это, судя по всему, ещё от соцреализма осталось….

Дорога к крепости на горЕ начинается с неприметного проулка на окраине Прилепа, там же заканчивается асфальт, и каменистая грунтовка начинает довольно круто забирать в гору. Благополучно преодолев пару промоин в самом начале, дальше уверенно продвигаемся всё выше и выше, пока за одним из поворотов нам не попадается сочетание крутого взлёта с очередной промоиной, торчащим валуном, и нарытыми предшественниками ямами. Я пытаюсь преодолеть трудный кусок с ходу, но заехать не получается, и, спустившись чуть вниз до площадки, решаем дальше идти пешком, тем более что до крепости осталось метров 30 по вертикали. Пока поднимаемся, выясняется, что это был единственный проблемный участок на дороге, и, высадив пассажиров, я бы скорее всего преодолел его сходу, но не возвращаться же.

За пять минут по дороге дохожу до бывших ворот. Молодёжь не видно, оказывается, хитрюги нашли неприметную тропку и по ней сразу поднялись наверх, не тратя время на разгуливание по пыльным грунтовкам. Виды сверху офигительные, да и гора сама по себе живописная, забираемся к самому подножию креста, установленному на вершине. Несколько минут под неслабыми порывами ветра, наслаждаясь видом, и мы уходим.

Панорама кликабельна.

На спуске внимание привлекает скала необычной формы, почему-то пропущенная по дороге туда – то ли грустный марабу, то ли пингвин.

Далее я сталкиваюсь прямо-таки с жёстким сопротивлением жены насчёт следующей точки – монастыря Трескавец. Она выпытала у меня, что это не по дороге, и из-за крюка в каких-то жалких 8 км (в одну сторону) готова устроить разборки, более длительные по времени, чем вообще займёт дорога туда. Но в этот раз я победил, чему в немалой степени способствовало то, что во время спора я не переставал ехать в нужном направлении, а там и красивые горные виды замелькали за окном. Ещё несколько лет назад асфальта тут не было – а сейчас проложили аж до самого монастыря, причём временами уклон настолько сильный, что наша таратайка едет вперёд только на первой передаче, да и то с трудом. Поднявшись почти на самый верх горы, обнаруживаем, что ворота закрыты, и дальше – только пешком, а это метров 300, и в гору. Вот что за привычка, а? То ли дело в Дечанах – вот ворота, вот монастырь сразу за ними. В свете недавних препирательств с женой я понимаю, что убедить коллектив прогуляться шансов нет, да и, по правде сказать, сам не больно-то и хочу идти. Да, вот такая я ленивая скотина – люди ещё несколько лет назад пешком в гору 4 км топали, а мне даже этот небольшой отрезок пройти лень. Поэтому ограничиваемся съёмкой издали монастыря и окрестных видов, и разворачиваемся. В пригороде Прилепа, через который мы снова проезжаем, делаем остановку в супермаркете – практика показала, что в Македонии не так уж и часто встречаются приличные большие магазины, а нам надо запастись продуктами для ужина, и вообще.

К Битоле подъезжаем, когда солнце уже клонилось к горизонту. Тут я наметил заехать только на ещё одни раскопки античного города на окраине Битолы – Гераклеи Линкестис. На сей раз интернет мне подгадил – когда шерстил его в поисках достопримечательностей, в Битоле нашлась только это. А надо было бы ещё заехать в центр – насколько я потом видел на фотографиях, очень там симпатично. Походили по руинам…ну так.

А вот писю вам всем, господа туристы!

Городской фонтан.

Вернувшись к машине, поудивлялись на неведомо откуда прибежавшую стаю разномастных котэ, и отправились на финальный отрезок сегодняшнего маршрута – в Охрид, точнее, в его пригород, где у нас была забронирована пара отличных апартаментов.

По дороге минуем небольшой перевальчик, но ничего экстраординарного.

Ресенский дворец в Ресене.

Из апартов звонили, интересовались, во сколько приедем – накинули им, что около 20:00, так и приехали – тютелька в тютельку. Апарты не подкачали – очень неплохо, ну а вид на озеро и Охрид выше всяких похвал. Из минусов — без машины тут делать нечего, потому что последние 4 километра – жёстко в гору. Но мы на колёсах, нам пофиг. Хотя и видели на подъёме несколько хардкорных ребят, целеустремлённо фигачащих в гору в приличном темпе. Ну, им по кайфу, видимо. Согласовали время завтрашнего выезда с молодёжью и разошлись по номерам.

Вид с балкона апартаментов.