ЧАСТЬ 6: 15-16.06 БЕЛЬГИЯ-ЛЮКСМЕБУРГ: БРЮГГЕ-ТУРНЕ-БЕЛОЭЛЬ-ЛЮКСЕМБУРГ.

ЧАСТЬ 6: 15-16.06 БЕЛЬГИЯ-ЛЮКСМЕБУРГ-ГЕРМАНИЯ: БРЮГГЕ-ТУРНЕ-БЕЛОЭЛЬ-ЛЮКСЕМБУРГ.

15.06

Неугомонный Андрей с семьёй с утра пораньше отправились погулять по городку, поэтому докричаться до них удалось только по рации. Кстати сказать, очень полезный девайс, сильно экономящий деньги в дороге и удобный для использования, особенно когда приходилось расходиться/разъезжаться разными маршрутами. Договорились, что сейчас подъедем и передадим им в компанию Алису для посещения музея шоколада. Высадив жену и дочь возле музея, попытался найти место для парковки. Не тут-то было: пришлось нарезать аж три круга, прежде чем нашлось хотя и достаточно сомнительное с точки зрения безупречности, но хоть какое-то место на углу в квартале от музея. Сами мы тем временем собирались пройтись по окрестным улочкам и посмотреть на тот же шоколад и другие товары чисто с точки зрения покупки сувениров. Шоколад Бельгии – отдельная тема, местные кондитеры славятся своей продукцией, и вокруг довольно много магазинчиков, торгующих сугубо шоколадом во всех мыслимых видах и формах.
Прошвырнулись по окрестным магазинам, купили кое-какие сувениры, и просто продукты, за это время остальные как раз успели приобщиться к музейной экспозиции. Понравилось им не очень. Вернувшись к оставленной машине, я с удивлением обнаружил рядом с ней двух почтенных бюргеров, которые кружили вокруг, заглядывая в салон и что-то там высматривая. Подойдя поближе, я осведомился, в чём дело. Дяденьки сперва слегка смутились, но потом потешили моё хозяйское самолюбие, сказав: «Отличная, просторная машина!» Оказывается, им было просто любопытно посмотреть интерьер салона. Что, в общем-то, неудивительно – за всю поездку я видел один-единственный Лексус: такой же, как у меня, RX. Из-за этого, кстати сказать, где-то на второй-третий день я практически перестал париться на тему угона – имхо, для потенциальных злоумышленников столь редко встречающаяся на дорогах машина не должна была представлять интереса.

Все вместе набились в нашу тачку и в 11:40 вернулись к гостинице, потому что Андрей со своими ходил пешком. В Бельгии у нас было ещё одно дельце – мы собирались навестить нашу старую знакомую, которая уже лет пятнадцать как вышла замуж за бельгийца и теперь жила в небольшом городке Beloeil почти на границе с Францией. Договорённости о визите были сделаны давным-давно, и нас должны были ждать. Чтобы максимально использовать возникшее небольшое отклонение от маршрута, по дороге заглянули ещё и в очень симпатичный город Турне (Tournai).
Оказалось, что городок вовсе не прост. Во-первых, это самый старинный город Бельгии, возникший на месте римской стоянки. Во-вторых, Турне – самая первая столица королевства франков во времена правления династии Меровингов. Ну и до кучи в V веке именно сюда переселили епископа вместе с его резиденцией. Фирменная деталь облика города – огромный пятибашенный собор Нотр Дам. Внутри собора – богатейшая сокровищница церковных реликвий: византийский крест VI века, распятия и ларцы XIII, и т.д. Центр города – просторная площадь Гранд Плас с памятником воинственной горожанке (руководила обороной города во время осады в XVI веке), аккуратными готическими и ренессансными домиками по периметру и колокольней (опять же – старейшей в Западной Европе).

На другой стороне реки невдалеке от центра есть два дома, считающиеся самыми старыми жилыми домами в Европе – люди живут в них уже почти 800 лет! Говорят, что ещё музей Изящных искусств тоже весьма неплох – коллекция живописи чуть ли не лучшая в стране.

Готично, isn’t it?

Круговая панорама Гранд плас. Исходная, до уменьшения, фотография склеена из 18 и даже в формате jpeg весит больше 300Мб 🙂

Собор Нотр Дам — весьма величественное сооружение.

Колокольня с 57 колоколами.		Поводырь со слепцами.

Барельеф перед входом в собор Нотр Дам.

На прогулки по Турне ушло примерно полтора – два часа, потом быстро доехали до нашей знакомой — Лены. Муж у неё оказался барменом и устроил нам дегустацию различных сортов бельгийского пива. Мы поначалу отнекивались, но потом всё же не смогли устоять – соблазн был слишком велик, старались только, чтобы количество выпитого не повлияло на мозг. Олаф в ответ на наши опасения беспечно махнул рукой, сообщив – да мы все тут всё время датые ездим! Утешил. :))
Надо сказать, что Бельгия – один из признанных лидеров в пивоварении, и вполне может оспаривать пальму первенства в любом пивном вопросе. У нас продукция бельгийских пивоваров представлена фактически одной маркой – Стелла Артуа, здесь же коренные жители могут себя порадовать более чем пятьюстами сортами пива. Забавно, но покупатель в супермаркете может пожаловаться в общество защиты прав потребителя, если в соответствующем отделе будет представлено менее 20 видов напитка. Местное пиво довольно трудно распределить по сортам – существует бесчисленное количество нюансов в производстве, благодаря которым пиво можно отнести как к одной, так и к другой группе. Тем не менее, есть и бесспорные вещи: называть свой продукт траппистским элем имеют право только 6 монастырей в Бельгии и один – в Нидерландах (так же, как и, например, производить коньяк могут только в соответствующей провинции Франции). Олаф в числе первых как раз и приносит нам один из этих сортов — Chimay. Обычно я терпеть не могу пиво крепостью выше 5,5%, а тут все 12% — и вкусно!
Вообще Бельгия – чуть ли не единственная страна в Европе, сохранившая традиции монастырского пивоварения. Развивая тему церковного пива, можно добавить, что существует ещё аббатское – пиво, ранее также варившееся в монастырях, но сейчас производящееся за его пределами. Этакий аутсорсинг.
Очень известен и ламбик – весьма сложное в производстве пиво. Хмель для него вылёживается несколько лет для смягчения вкуса, а при производстве не используются пивные дрожжи. Сам напиток несколько лет настаивается в бочках из-под вина. Можно ещё упомянуть несколько видов «разноцветных» элей – коричневый, красный, золотистый, янтарный – отличающихся вкусом, а также бельгийский сорт Oud Briun. Естественно, что есть и более привычный россиянам lager, много сортов фруктового пива, сезонное пиво, производящееся на маленьких пивоварнях с добавлением специй…
Пару десятков сортов мы перепробовали – частично у гостеприимных Лены и Олафа, частично самостоятельно закупившись в супермаркете. Кстати сказать, 85-90% пива в магазине – крепостью выше 6%, так что у меня, например, поначалу были определённые сложности с выбором.
В гостях мы провели пару часов, затем попрощались с гостеприимными хозяевами и выехали в сторону нашего сегодняшнего пункта назначения – Люксембурга.
Великое герцогство Люксембург – самый маленький полноправный член Евросоюза. Как зажатое между Францией, Германией и Бельгией небольшое государство с населением в полтора миллиона сумело сохранить и независимость, и экономическую самостоятельность, и даже свой язык (диалект франкского) – отдельная история. Со всеми заездами и гостями дорога из Брюгге туда заняла 364 км. В Люксембурге я было забронировал вполне приличный отель, но эти нехорошие люди прислали мне за 2 недели до поездки письмо, что трёхместное размещение у них невозможно. Явный косяк системы бронирования (hotel.info) – от них последовали извинения и предложения зарезервировать вместо этого дабл+сингл. Я был согласен при условии скидки хотя бы процентов 20, но не дали. Бронирование пришлось отменять и срочно пытаться найти альтернативу. По цене ниже 200 евро отыскался только всё тот же Etap рядом с аэропортом. Туда мы и приехали уже в начале девятого. Ввиду позднего времени больше никуда не поехали, оставшись дегустировать продукцию бельгийских пивоваров. Самолёты не мешали – тамошний аэропорт не самый оживлённый, а ночью закрыт вобще.
Дневной пробег составил 472 км.