ЧАСТЬ 2: Чем себя занять на длинной стыковке - Сеул.

ЧАСТЬ 2: Чем себя занять на длинной стыковке — Сеул.

22.10

Сеул встретил неласково — мрачными тучами и довольно сильным дождем. На паспортном контроле нас удивили — тем, что не в курсе насчет австралийских электронных виз. Бориса даже увели из очереди для выяснения обстоятельств.
Несмотря на погоду, мы с Борисом твердо решили поехать и посмотреть город. Илья, до этого уже бывавший в Сеуле дважды, и не взявший ни зонта, ни дождевика, был весь на измене, ныл, что вымокнет, и в итоге решил в город не ездить, а найти в аэропорту отель и в нем поспать.

В Сеул можно добираться автобусами или на электричке (как мы), цена билета 8000 вон (курс примерно 1$ = 1063 вон, время в пути 45 минут). Электричка приходит на центральный вокзал, откуда дальше можно передвигаться на чрезвычайно развитом метро (более 400 станций), или любым другим способом. За удобство пользования транспортом корейцам однозначно надо ставить пять — все надписи и инструкции дублированы на английском, запутаться даже при желании сложно. В метро билет покупается до конкретного места — надо только посмотреть на карте номер станции и ввести его при покупке. Сохранять билет нужно до конца поездки, так как выход тоже через турникеты.
Мы поехали на самый значимый для корейцев сайт – дворец Кёнбок-кун, фактически место, где началась история Кореи как государства. Вход охраняет караул в исторических одеждах, билет на посещение стоит недорого, всего 3000 вон. Первые камни в фундамент дворца Кёнбок-кун (Дворец лучезарного счастья) были заложены еще в 1394 году. Правда, деревянный дворец с тех пор неоднократно уничтожался, а затем восстанавливался, и остается только надеяться, что потомки постарались воссоздать комплекс максимально близко к оригиналу. Да простят меня корейцы, но в целом воспринимается как бледная копия Запретного города в Пекине. Зато порадовали своей живописностью пруды на территории дворца. Летний павильон Кёнхору, в котором правитель проводил время с наложницами, сам по себе очень красив, осень добавляет ярких красок, а горы на заднем плане завершают картину. Его, кстати, можно видеть на купюре в 10000 вон. И все это великолепие портит мерзкий дождь из низких туч. Второе сооружение посреди водоема — беседка Хянвон-чжон , правда, не столь древняя, всего 1873 года постройки.

Летний павильон Кёнхору.

Беседка Хянвон-чжон.

Быстренько пробежавшись по экспозиции Национального фольклорного музея, выходим из комплекса на одну из центральных улиц Сеула, Sejongno, где на углу за 10000 вон с носа перекусываем в простенькой кафешке местным блюдом пульгоги. Сначала хотели заказать манду (гусары, молчать!), но блюдо в здешнем меню оказалось приготовлено без мяса. Прогулялись по центру до ворот Намдэ-мун, которые оказались надежно укрыты в большом ангаре — внутри идет реставрация после сильного пожара в 2008 году. Имея в запасе больше часа до намеченного для возвращения времени, прошлись по местному рынку Намдэмун. Удивило большое количество бомжей в подземных переходах — спят попарно для тепла, подстелив теплоотражающий экран и замотавшись в тряпье.

Национальный фольклорный музей.

Улица Sejongno.

Рынок Намдэмун.

В аэропорт вернулись без приключений, забрали сумку Бориса из камеры хранения (3 этаж, зона вылета А, цена 5000 вон за 6 часов), и пошли знакомиться с ассортиментом дьютика. Я впечатлен — ну очень богатый выбор алкоголя, а цены хотя и не самые низкие, но, тем не менее, вполне приемлемые. Купили себе на вечер в Австралии бутылочку вискаря, не подозревая ничего дурного. С ней-то меня и повязали перед посадкой — у всех пассажиров дополнительно проверяли ручную кладь, оказалось почему-то, что алкоголь везти нельзя, бедная продавщица, продавшая мне злосчастный пузырь, два раза бегала из магазина к гейту — сначала забрала бутылку, потом принесла чек об отмене операции. В самолет меня запустили за 3 минуты до вылета. С куревом, кстати, все тоже очень грустно: ввезти в Австралию можно не более 50 сигарет, а Илья с Борисом некоторое время препирались, чьи вонючие палочки я, как некурящий, провезу на зеленый континент. Победил Борис, подсуетившийся чуть раньше, и пристроивший сверхнорматив ко мне в багаж.
Накрывало уже конкретно, и я еле вытерпел до первой подачи еды, после чего почти сразу вырубился — лететь было почти 9 часов.