Подводный и обычный водопады, Шамарель, пляж ле Морн и Маконде. Но по факту - день обломов.

17.06. Сегодня важный день, у нас запланирована экскурсия на вертолёте над подводным водопадом.
Как и обещал ранее, распишу подробнее, что это, и как. Подводный водопад — разумеется, никакой не водопад, а любопытная оптическая иллюзия, которую видно только с высоты, и только с определённого ракурса. Подводные течения сформировали на мелководье у острова такой узор, что глаз видит потоки воды, стекающие с уступа, таких мест, пишут в интернетах, всего 5 на планете, и Маврикий из них — наиболее доступное. Открыли этот дело относительно недавно, и с тех пор парочка коммерсантов, сделавших ставку на воздушное катание туристов, подозреваю, обогатилась нереально. Достаточно будет сказать, что бронировал я полёт, по-моему, 1 июня, варианты на самолётиках были доступны начиная с 21.06, т.е. уже после нашего отъезда, а вот на вертолёты ещё были свободные слоты в интервале с 14-го и дальше.
Значицца, одни возят двумя маленькими самолётиками, каждый вмещает, кроме пилота, всего одного пассажира, стоит это 150 евро с носа, и есть любопытная опция — полёт парой: это когда оба самолёта летят в непосредственной близости друг от друга, и можно снимать не только подводный водопад и всякие прочие маврикийские красоты, но и друг друга. Мне, конечно, такой формат нравился больше, но, как уже написал — мест уже не было; очевидно , что не только мне он глянулся.
Второе доступное предложение — от Coralair, эти катают на вертолётах, в минимальном 15-тиминутном варианте только над водопадом стоит 200 евро, ну и для желающих ещё всякие варианты полетать над Маврикием. Из плюсов — наверное, то, что вертолёт может и подзависнуть в нужной точке, из минусов — очень настораживает компоновка салона, приведённая на их сайте — там, кроме пилота, помещается 6 пассажиров, и только у троих — место у окна. Представляю, какая жестокая конкуренция временами разгорается при посадке.
В общем, как бы то ни было, особых вариантов не просматривалось, по дню полёта тоже была чистая лотерея, поэтому просто оплатил билеты примерно в середине пребывания. Тут всё жёстко — 100% предоплата, и никак иначе.
У нас тут в Шамбли по погоде, конечно, с утра всё выглядит неплохо, но я уже намётанным взглядом определяю, что облаков над серединой острова больше обычного, и преисполняюсь чёрными подозрениями. В любом случае дома мы сидеть не будем, поэтому после завтрака выдвигаемся на юг. Генеральное направление — на юго-западную часть острова, на полуостров, но котором отдельно от других возвышается гора Ле Морн; по слухам, там лучшие пляжи. В качестве промежуточной точки ставлю маяк Аблион: вроде и заехать нетрудно, а вроде, поглядев фотки, и нафиг не нужно. В общем, заедем. Дорога та же, по которой я ездил к кашалотам, поворот к маяку находится как раз примерно посередине этого отрезка.

Мои предположения насчёт маяка оправдываются наполовину — сам он действительно никакой, утилитарное сооружение на обрыве над морем, а вот берег неожиданно оказывается живописным, главным образом за счёт двойного окна в одном из выступающих в море утёсов.

На нашей пузотёрке проехать по грунтовке вдоль берега шансов нет, я попробовал, но через 15 метров шаркнул губой бампера и решил не продолжать, поэтому прогулялись пешком в поисках лучшего ракурса, на что ушло минут 20, после чего продолжили движение на юг.
После Тамарина пошли новые места, произвёл впечатление Grand Riviere Noire — посёлок, похоже, максимально раскачанный девелоперами: то тут, то там реклама новых современных вилл (они же мелькают и на склоне слева, и на берегу справа по ходу нашего движения), инфраструктура тоже не подкачала.

Проехали поворот на Шамарель, нам пока туда не надо, может, будем возвращаться тут. Вскоре доехали до пляжа, который охватывает почти весь полуостров с юга и запада, сначала остановились на западной стороне. Примерно половина её занята территорией трёх пятёрок и четвёрок, в т.ч. Мариотт и Регис, но места всё равно полно — парковка большая, вдоль пляжа опять растут как пальмы, так и пресловутая казаурина хвощевидная, так что в тени недостатка нет. Вода прозрачная, а песок очень крупный, это минус, к тому же буквально в нескольких метрах от берега песку становится меньше, зато больше — обломков кораллов, и ходить уже не очень комфортно, даже по горло в воде. Хотя всё это с лихвой искупается чудесным видом из воды на пляж с горой на заднем плане. Я не могу не искупаться, и тут же реализую задуманное. Водичка — градуса 24, заходить (мне) довольно прохладно, но, окунувшись, адаптируешься моментально, так что купание абсолютно по кайфу.

Немного обсохнув, продолжаем движение. На стыке между публичным пляжем и территорией отелей имеется довольно приличный ресторан, так что кое-какая инфраструктура есть. Выехав на южную часть, видим, что тут пляж кагбэ тоже есть, но полоса песка заметно Уже, и он полностью оккупирован кайтсёрферами. Просто купаться сюда, очевидно, не ездят. Неудивительно — ветер с это стороны намного сильнее, чем на западе.

Минут 10 смотрим на кайтсёрферов и уезжаем дальше. ОМ прокладывает дорогу вдоль бухты, так короче, всего 3 км, а вот что быстрее и комфортнее — совсем не факт, поскольку это убитая грунтовка. Слава богу, я своевременно просекаю этот момент, и, по крайней мере, есть время принять взвешенное решение. В объезд 8,6 км, и это гарантировано неплохой асфальт. Но так же не прикольно, не увидим ничего нового! И мы едем по грунтовке. Нового так ничего и не увидели, возможно, стоило заехать в какой-то музей под открытым небом примерно в середине дистанции, но нас, по правде говоря, уже начинало поджимать время.

За 5 минут добрались ещё до одной обязательной точки — Маконде, это небольшой выдающийся в море мыс; когда делали дорогу, то как бы отрубили его оконечность, что позволило впоследствии организовать там прекрасную смотровую площадку с видом на почти 180-тиградусную петлю дороги с одной стороны, бушующие на барьерном рифе волны — с другой, и пляжи с зеленью — по бокам.

Здесь ещё минут семь, потом буквально пара километров, и нужная нам дорога под прямым углом сворачивает в горы и начинает резко карабкаться вверх. Голубое небо на глазах сменяется серой хмарью.

А через 15 минут начинает идти дождь, конкретный такой… Чем ближе подъезжаем к воротам нацпарка, тем сильнее льёт. Нас должны пустить по билетам на вертолёт, конечно же, по закону подлости кульминация ливня наступает именно в тот момент, когда я открываю окно и показываю файл с билетами. По двери внутри машины стекает вода.

По правилам мы должны прибыть на площадку Коралэйр за 40 минут до старта, у нас есть ещё совсем немного времени, и я заезжаю на водопад Шамарель. Тут как раз и дождик перестал ненадолго, поэтому успеваем его нормально сфотографировать.

После ещё один короткий переезд мимо 7-coloured earth of Chamarel, самой главной (но довольно сомнительной) фишки парка, и мы паркуемся неподалёку от офиса вертолётчиков, которые делят одно здание с ребятами из парка развлечений Lavillion Park Adventure. Народу довольно много, но ничего не происходит, а на вопросы, типа, как там дела? отвечают, что решение принимается непосредственно перед временем вылета пилотом, т.е. нам полюбому тут ещё торчать не меньше получаса.
Дождь каждые десять минут снова начинает поливать как из ведра, потом на короткое время иссякает, и так по кругу… Вскоре людям, которые должны были лететь перед нами, объявляют, что всё, полёта не будет. Я всё слушаю, понимая, что нас ждёт то же самое. Ближайший доступный слот, когда можно забронировать полёт — 25 июня, понятно, нас уже не будет. Если дата не устраивает, то в почту пришлют в течение 40 минут подтверждение об отмене, и вернут деньги на ту же карту, с которой была сделана оплата. Меня это несколько беспокоит — в узбеках (чьей картой я пользуюсь) при таком раскладе я как-то не на 100% уверен, но деваться некуда. (Upd – всё вернулось, и довольно быстро). Вскоре пришёл и наш черёд — мы тоже пролетели, и, как вскоре выяснится — не только с этим, видимо, день такой.
Интересующиеся могут посмотреть, как это выглядит, на фото в интернете, я даже ссылочку для ленивых приготовил:

Ну что ж — будем по максимуму использовать халявное проникновение в Шамарель — сейчас отправимся смотреть пески, раз с водопадом уже закончили. А вот хрен вам нам во всё рыло — походу, маврикийцы смекнули, что из-за любителей полетать они будут терять билетов по 40 в день, и тут локацию обнесли забором, а пропуск устроили через турникеты по штрих-кодам на билетах. Пока мы стояли и переваривали информацию, опять полило. А ещё я подошёл поближе, и понял, что мне 80% этих разноцветных земель замечательно видно и отсюда, и ничего такого нового, если подойти ближе, я не увижу. Не говоря уже о том, что при обработке фото некоторые недобросовестные туристы беззастенчиво выкручивают saturation и vibrance, не заботясь о том, что получившийся результат очень мало напоминает оригинал. В реале, особенно в дождливую погоду, никакого буйства красок там нет, я даже думаю, что без вот этой раскрутки места большинство никаких особых впечатлений и не испытывало бы.
В общем единодушно решили не ходить, сэкономили по 600 рупий, сфотографировав цветные кучки из-под навеса над турникетами.

В 600 метрах — типа, Эбеновый лес, точнее, локация с таким названием. Оказывается, это тоже отдельное заведение, ребята зарабатывают, предоставляя доступ к различным хайкам, с гидом, или без. Ну и музейчик там у них есть небольшой. В такую погоду идти куда-то по лесу, да ещё и когда из-за туч никаких панорам не видно, очевидно не имело смысла, мы и не пошли. Зато, пока ехали, увидели точно такие же разноцветные кучки, как и те, за которые деньги берут, сфотографировали и их на всякий случай.

Из интересного остался только заводик Шамарель, туда мы приехали в 16:30, аккурат к моменту, когда они закрылись. В общем, обломались в этот день по полной, 17 июня оказалось самым (и, похоже, единственным!) дождливым днём за всю поездку. Нет, бывало, что по мелочи откуда-то сверху капало, но при этом светило солнце, а тучки были сугубо локальными.
Спустились из Шамареля на западное побережье, немного проехали в сторону дома, и остановились в небольшой кафешке — уже давно хотелось пообедать. Там нас накормили огромной порцией салата, и такой же — свинины, долго-долго тушёной в меду, отчего мясо стало исключительно нежным.

Потом уже по темноте, вернулись домой с заездом в гипер. Так закончился этот неудачный день.