Национальный парк Ленсойс Мараньенсис.

10 января. Вся ночь и большая часть дня прошли в непрерывных стыковках и перелётах: на борту я в основном дремал, в Рио успели посидеть в лаунже, поесть, в остальном писать особо не о чем. Летели странно, словно пристреливаясь к Сан Луису: первую посадку сделали в Ресифе, не долетев 1200 км, потом перелетели цель на 490 км, приземлившись в Белеме, и, наконец, в 13:50 сели в пункте назначения. Но это был далеко не конец — надо было ещё преодолеть 248 км до Баррериньяса, городка, откуда стартовала вся движуха, связанная с нацпарком Ленсойс Мараньенсис. По сведениям, почерпнутым в сети, я настроился ехать на автовокзал Сан Луиса, откуда 3 или 4 раза в день вроде как ходил нужный автобус, до ближайшего оставалась пара часов. Однако реальность оказалась куда проще — прямо в зале выдачи багажа под здоровенным анонсом «трансфер в Баррериньяс» сидит девица и эти самые трансферы продаёт. Я было обрадовался, потом скис, узнав, что на ближайших их автобус в 16:30 мест уже нет, а затем снова воспрял, когда услышал продолжение фразы «…у нас билетов уже нет, но вот молодой человек, который вам поможет». Молодой человек реально порадовал, ибо их минивэн стартовал через 15 минут, в половине третьего, стоимость билета 90 реалов нас тоже более чем устроила.
Проехав примерно треть пути, остановились у придорожной кафехи для перекуса на 20 минут, что было весьма кстати, поскольку последний раз ели ночью в Рио. Больше не останавливались, время от времени начинался дождь, дорога заняла порядка 4 часов, довезли прямо до двери апартов. Сервис, однако!
Апарты довольно непритязательные и скудно оснащённые, но с одним весомым бонусом — собственный просторный задний двор, уходящий прямо в реку. Парни активно пользовались этим преимуществом, купаясь по несколько раз за день.

Дворик.

Хозяин, как выяснилось, гнездился тут же, в соседнем доме, даже не отделённом от нашего заборчиком, и периодически заходил пообщаться. Надо было выдвигаться в центр, найти супермаркет, и, если повезёт, агентство, которое организует нам программу на ближайшие два дня. Впрочем, учитывая время на дворе, и то, что вечер пятницы, шансов на удачное выполнение второго пункта было немного. Осознавая это, написали на вацАп в парочку мест из списка, любезно вывешенного на стене хозяевами, из одного даже ответили. Предлагалось на выбор 4 варианта: по реке на весь день с осмотром маяка, дюн, и валянием на пляже, на весь день с ездой на квадрах, какая-то непонятная экскурсия, где в описании основной упор делался на рестораны, и четвёртый вариант, разделяющийся на два подвида в зависимости от времени выезда, и рассчитанный на половину дня. Квадры отмели сразу, обилие жрачки тоже. Брать на полдня решительно не хотелось — после облома в Пантанале и, скажем так, неочевидного результата на Амазонке хотелось хотя бы здесь получить впечатлений по максимуму, поэтому запросили вариант с объединением двух полудневных экскурсий. Ответ гласил, что да, можно, но и ценник будет 100+120 (т.е. как за 2 отдельных). Пока всё это общение происходило, мы времени тоже не теряли, и добрались до магазина, который был от нас в 750 метрах. Большой гипер, всё в наличии, только ассортимент крепкого алкоголя традиционно скудный. Пробежавшись по округе, естественно, ни одной открытой конторы не нашли, в вацАпе нам тоже отвечать перестали, видимо, вечер пятницы — это святое. Ну и ладно — порешили на том, что завтра с утра полюбому наши сообщения прочитают, и отпишутся, а мы как раз пораньше сбегаем в центр и лично пообщаемся с турбарыгами, тогда и примем решение. Конторы, по сведениям начинали работать с 7 утра, первые туры стартовали в 8:30.

11 января. С утра с Димой подорвались и отправились в центр, в начале 8-го уже действительно кое-что работает. Параллельно возобновили вчерашнюю переписку. Если в Баррериньясе в центре видят озирающегося туриста, то без внимания его не оставят: вскорости нарисовался мутный типок с экскурсиями, впрочем, коммуникация особо не заладилась, и он притащил нас в контору своего босса. Босс мне как-то сразу не особо глянулся — большой, громогласный, и вёл себя так, как будто мы уже на всё подписались и согласились. За две экскурсии в день зарядил нам 220, как и в переписке, однако, увидав, что мы собираемся уходить, тут же упал до 180. «Отлично» — подумали мы, будем иметь тебя в виду, но в парочку мест ещё зайдём для верности. А дальше произошло вот что — в следующую контору, в которой мы сидели и торговались, он заявился собственной персоной и перекинулся парой фраз с тамошним владельцем, после чего цена стала равна 250, и снижаться ну никак не хотела. Такое я крайне не люблю, как, впрочем, и Дима, поэтому вернулись к переписке, узнали, где у них офис, и через пару минут уже благополучно договорились на 170 реалов с носа. Уже в 8:30 за нами должны были заехать.
В назначенное время прибыла Тойота Хайлакс, с кабиной на 2 ряда сидений, и устроенными в кузове скамейками ещё на 6 человек. Сели в кузов, внутри уже было занято. После недолгой поездки по улочкам городка вырулили к парому через реку Preguiças, переправа — обязательное мероприятие при любом варианте посещения песчаных дюн.
Паромов, кстати, в невеликом Баррериньясе аж четыре штуки, и все разной конструкции, после обеда, например, мы поедем на таком, который в качестве движителя использует тупо моторку, которая толкает его сзади.

После переправы последовал достаточно жёсткий джипинг среди кустов по глубокому песку, помимо прыгания на кочках добавилось шатание из стороны в сторону в глубоких колеях. Минут через 20 кусты закончились, словно кто-то провёл невидимую черту, разделяющую зелень и песок, и следующие несколько километров мы проделали уже по невысоким песчаным дюнам.

Как нас и предупреждали, той идеальной картинки с множеством зеленоватых озёр, заполняющих каждую впадину между дюнами, мы не увидим — сезон дождей пока не вступил в свои права, и воды почти нет — только в нескольких самых больших лагунах осталась вода. Утренняя поездка — к лагуне Луа, несколько десятков джипов выстраиваются полукругом, повторяя форму бархана, а всех выпускают на вольные хлеба, два часа в нашем распоряжении. Солнце херачит нещадно — помимо обычного, почти такое же количество ультрафиолета получаешь от отражённого от почти белого песка света, поэтому мажемся кремом с SPF70 особенно тщательно.

Последующие два часа были посвящены брожению вокруг воды, поиску выгодных ракурсов для фотографирования, полчаса посвятил отмоканию в неожиданно прохладной (ну как прохладной — градуса 24-25) водичке, что было особенно приятно в окружающей липкой жаре.

Белый песок, насыпаясь ветром в следы ног, создаёт интересный эффект негатива.

Под верхним слоем песка обнаруживаются необычные узоры.

Молодая парочка с удовольствием попозировала.

Потом все процедуры повторились в обратном порядке, и около 13 часов нас завезли домой. Как раз успели немного поесть, особенно зашёл ледяной арбуз и холодильника, купленный накануне, и в 14 снова стук в дверь — пришла пора выдвигаться на вторую экскурсию.
Во второй половине дня у нас в планах lagoa Branca, или Белая лагуна. Направление движения — западнее, если сравнивать с утренней поездкой, триал по пескам намного жёстче утреннего: и машину бросает сильнее, вибраций больше, а временами Тойота вообще буксует, вздымая фонтаны песка. В этот раз у нас попутчиками наверху — мужик, и две говорливые бразильянки со всеми характерными национальными признаками ниже пояса, у меня ощущение, что амплитуда вертикальной раскачки во многом зависит от них, впрочем, все мы попадаем в резонанс и килограммов 500 на заднем свесе машины в любом случае вызывают похожий эффект. Им самим процесс доставляет явное удовольствие — смеются, а на кочках побольше громко восклицают «О май гаш!»
Расстояние — порядка 30 км, поэтому едем дольше, чем утром, почти час. В отличие от утренней вылазки здесь в конечной точке оборудован целый очаг коммерции — кафешки, сувенирка, а сам лагуна располагается прямо на границе зелени и песков. Вообще такой резкий переход от буйной зелени к барханам довольно редок, я припоминаю что-нибудь то похожее только в Монголии: пески Хонгорын-Элс.

Дорожка от парковки к лагуне.

Здесь на тусовки даётся аж три часа, чтобы дотянуть до заката, который заявлен как одна из опций трипа; столько времени — это, конечно, избыточно много, успеваем всё обойти, покупаться, Дима реализует безумный забег по склону дюны с прыжком в воду в конце, я успеваю поспать часок… За 15 минут до заката становится понятно, что ничего хорошего впереди не ждёт, ибо солнце садится в плотную тучу, и народ начинает тянуться назад к машинам.

Лучше поторопиться, ведь одновременный приезд такого количества джипов на паром неизбежно создаст очередь. Так и получается — переправляемся через реку только в третьей партии. Дима и Аня не ждут, и пересекают реку пешком без очереди — до наших апартов от парома всего лишь 500 метров; таким образом, всё общение с турагентством по оплате и бронированию на завтра возлагается на нас с Игорем.
Игорь демонстрирует 80 левел по заключению сделок: реалов у нас мало, хотим платить долларами, у нас их готовы принять по 5, что, конечно, грабительский курс. В итоге баксы берут по 5,8, да ещё и договариваемся на завтра на экскурсию на лодках с оплатой баксами же, и нам ещё и дадут сдачу в реалах, по этому же курсу. Заглядываем в гипер, закупиться по мелочи, из него на тачке доезжаем за 10 реалов, ну и на этом день, собственно, и заканчивается.

12 января. В отличие от вчерашней вылазки, из апартов нас не забирают, приходится прогуляться пешочком километр до офиса. Причина, очевидно, в том, что экскурсия лодочная, до места посадки от конторы идти буквально 100 м, а джипы задействованы в автомобильных мероприятиях.
Лодка самая обычная, мест на 12, на корме подвесной «Меркури» на 150 кобыл. В паре мест в черте городка делаем остановки, пока лодка не заполняется полностью. Главная цель сегодняшней экскурсии — добраться по реке до океана, забраться на маяк, чтобы обозреть оттуда окрестности, и затем проваляться пару часов на пляже.
Сначала некоторое время плывём по реке, затем сворачиваем в узкую протоку, судя по карте, это просто возможность срезать довольно большой изгиб реки. Пока мы не сильно удалились от городка, на берегу на удивление довольно много жилья — какие-то домики, слипы для лодок, причалы… Дачи, что-ли?

Вырвавшись снова в основное русло, довольно долго херачим по реке; берега низкие, значительная часть их заросла мангровыми. Вдалеке появляется картинка, напоминающая вчерашние виды: среди буйной зелени на берег реки наползает словно песчаный вал — то есть полностью зелёные заросшие берега на участке в несколько сот метров вдруг разрываются стеной песка высотой метров 10, обрывающейся прямо в реку. Естественно, что все делают здесь остановку.

Под тенью деревьев — многочисленные прилавки.

И обезьянки тусят.

После того, как поднимешься наверх, становится понятно, что в данном случае песчаный берег — всего лишь форпост простирающейся к северу от реки пустыни, аналогичной вчерашней. Здесь живости (точнее, наоборот — безжизненности), но зато — живописности добавляют засохшие деревья, оказавшиеся в объятиях песка. Видимо, хотя и медленно, но постоянно зона песчаной экспансии растёт.

Надолго тут не задерживаемся, и через 20 минут продолжаем движение. Заметив интересную ярко-красную птичку на берегу у самой воды, лодочник притормаживает и подплывает поближе, давая возможность её поснимать.

Опытные бёрдвотчеры потом подсказали, что птичка — красный ибис.

Следующая приостановка — возле длинного ряда ресторанчиков на узкой косе, разделяющей возле самого устья реку и океан. Очевидно, что каждое заведение сотрудничает со своим прикормленным лодочником, на берег выскакивает официант (нет, не в белой рубашке и брюках), и раздаёт меню. Предлагается сделать заказ, который будет готов как раз к тому моменту, когда все вернутся после экскурсии на маяк. Покрутив меню в руках, я, признаться, охренел от цен — самое дешманское блюдо начиналось от 150 реалов, а это, на секундочку, примерно 26 долларов за явно не мишленовскую кухню, подаваемую в хибаре без пола (на песке же ништяк босиком! К чему эти условности?), с грубо сколоченными столами и пластиковыми стульями под навесом из банановых листьев. Нет, такое поощрять реалом мы не будем.

Собрав с пассажиров заказы, лодку отпустили дальше, собственно, маяк уже было видно, и через 5-7 минут мы причалили в деревне с названием, не побоюсь этого слова, Мандакару. Толпы народа, а вот и парочка едальных заведений прямо у причала, то, что надо! Заказал жареную рыбу с картошкой (одну на двоих, представляя стандартный размер здешних порций) para lleva, за 60 реалов, а пока она готовится, времени как раз хватит на 35метровый маяк Preguiças. Вход бесплатный, наверх ведёт винтовая лестница, ширина которой как раз позволяет разойтись двум людям. Наверху всё-таки есть один сотрудник — регулирует количество народа на обзорном балконе, и это правильно — места там немного, и бесконтрольно можно набиться так, что и шагу не шагнёшь.
Не могу назвать охрененными открывшиеся виды, ну так…несколько снимков сделал.

Спустившись вниз, взял баночку холодного пива за 11 реалов, Дима там же обнаружил свой любимый Джек Дениэлс с колой за 10, впал в шок от величины дисконта и тоже немедленно полез за кошельком. А какой там выбор самопальной кашасы с разными вкусами!

Затем забрал свой заказ, а тут как раз и время подошло снова грузиться в нашу лодку, на которой мы вернулись на прежнюю точку.
Справедливости ради, никто не стал на нас как-то пытаться воздействовать, когда мы разложились за их столиком со своей едой и пивом, и пообедали. Потом делать стало совсем нечего, один Игорь неутомимо купался то в реке, то в океане, остальные же забрались в гамаки и тупили. Я, например, великолепно поспал часа полтора — в гамаке на свежем воздухе спится просто офигительно. Дрых бы и дольше, но разбудили, гады, под предлогом того, что пора собираться в обратную дорогу.
Обратно доплыли без остановок, некоторое оживление внесли только импровизированные гонки экипажей катеров, да то ли лесной, то ли травяной пожар, с лодки толком не было видно из-за зарослей на берегу, разгоревшийся неподалёку от реки, пока мы там катались.
По возвращению зашли в контору, рассчитались, и пошли решать последнюю задачу в Баррериньясе — надо было заказать на завтра трансфер в аэропорт Сан Луиса. В «нашей» турконторе подсказали, куда можно обратиться — в паре кварталов располагалась плюс-минус такая же контора Тигре, имеющая свой небольшой парк транспортных средств. Слово Тигре было озвучено так, что все отправились на поиски, уверенные, что ищем контору с названием Чире. Ну, в общем, справились, нашли, где с помощью чрезвычайно заторможенного юноши, который, даже если явно не понимал, что ему говорят, всё равно махал гривой и показывал большой палец, купили на завтра на 9 утра 4 билета по 70 реалов. Было обещано с утра за нами заехать, взял у них на всякий вацап, ибо после общения с юношей не был ни в чём на 100% уверен.

13 января. Все спланировали утреннюю активность исходя из приезда минибуса в 9, и здорово просчитались — видимо, мы были не последние, кого надо было подобрать, ибо автобус припёрся аж в 8:40, заставив хаотично метаться по апартам, собирая вещички. Потом заехали ещё в пару мест, и в 9 полностью загруженный (сука, как им это удаётся — всё всегда полностью загружено!) минибус стартанул в Сан Луис. По дороге остановились в той же едальне, что и по пути сюда, в этот раз там функционировал зал с полноценным шведским столом, пару раз притормозили, высаживая людей, и в 13 часов были в аэропорту. Рановато, конечно, для вылета в 17 с копейками, но лучше так, чем дёргаться. Тем более что в Сан Луисе нашёлся бизнес-зал, с алкашкой и едой, так что время тянулось не слишком долго.

Панно в аэропорту Сан Луиса.

В кои-то веки перелёт до Сан Паулу у нас прямой, но лететь долго, почти четыре часа. По прилёту в мини-карфуре прямо в здании аэропорта закупаем немного недостающих продуктов, и на тачке едем в ту самую гостиницу, где нас дожидается с самого начала путешествия зимняя одежда. Больше сегодня уже ни на что не хватает времени.