Парагвай: Асунсьон и руины иезуитской миссии в Энкарнасьоне.

06 января. Сегодня летим из Монтевидео в Асунсьон, чтобы купить этот билет, понадобились дополнительные телодвижения — первый раз привычные агрегаторы, работающие с рублями, выдавали какие-то несуразные цены, пришлось покупать через буржуинов (момондо), денежки списали, но через пару дней прилетело, что авиакомпания отменила рейс. Деньги вернули, на этом мы угорели баксов на 7 — видимо, какие-то потери на банковских комиссиях. Дальше вменяемых вариантов не находилось, пока кто-то из чатика путешественников не посоветовал купить билет на Atropalo — испанском агрегаторе, дающем приличные цены по Южной Америке. Там действительно нашёлся интересный вариант, но для этого надо было оформить льготную подписку (1 месяц бесплатно, далее 50 евро за год). Оформил с мыслью отписаться через 30 дней, а за время льготы купить ещё что-нибудь на халяву. План был хорош, но больше ничего льготного через них я не нашёл, а дату окончания льготного периода благополучно провафлил, и полтос с меня списали. Предъявлять попутчикам не стал — явно же мой косяк. Как бы то ни было, купили билеты на 40 баксов дешевле каждый, малоизвестной парагвайской компанией Paranair.
Пробил билеты по их сайту, без vpn не открывалось — вроде всё ок, на этом успокоился.
Для вызова такси воспользовались взятой накануне визиткой у таксиста, пришлось напрягать свой испанский и общаться с диспетчером в 6 утра, заодно сфотографировал с балкона красивый восход.

Всё получилось, доехали по ночному тарифу за изрядную сумму в 1800 песо, а в аэропорту познакомились с Татьяной из Екатеринбурга, путешествующей в одиночку и закрывающей свою 117 страну, и поняли, что мы дебилы: в Бразилии мы не могли вызвать убер, потому что без CPF нас стабильно посылали, но, ссука, в Уругвае-то CPF не нужен! Переплатили примерно 800 песо.
У Paranair жёсткие требования к ручной клади — максимум 5 килограммов, для нас, уже привыкших к полному расслабону, это было холодным душем. Хорошо, что я на просьбу поставить ручную кладь на весы поставил наш лёгкий чемоданчик, и там оказалось 5,9 кг, на него махнули рукой, во втором было минимум 8, а ведь был ещё и рюкзак… Благополучно проскочили, правда, я всё-таки во избежание неожиданностей в ожидании посадки заставил жену разобрать рюкзак, самое тяжёлое — фотик и планшет с клавиатурой сунули в дьютифришный пакет (для такого и плитку Тоблерона купить не жалко), а опустевший рюкзак жена надела на себя, прикрыв сверху курткой.
Безопасность в Монтевидео тоже жёсткая — отобрали зажигалку (одну из двух), воду, канцелярский ножик, и вилки, которые сроду не трогали, хотя меня это и удивляло.
В Асунсьон летит маленький Бомбардье с компоновкой 2 + 2, Дима всю дорогу болтал с новой знакомой, я старался дремать, и вроде как даже получилось, хотя в основном всю их беседу я слышал краем уха.
В столице Парагвая встретила адова жарища, особенно ощутимая на контрасте с Монтевидео: вылетали мы при +18, а прилетели в 35. Поменяли в аэропорту соточку по не очень выгодному курсу (1 доллар = 7500 гуарани), чтобы было чем заплатить за такси, наученные горьким опытом, вызвали Убер. Цена порадовала — Парагвай считается наиболее бедной страной из 4, в которых мы побывали в этом путешествии, и 10 км из аэропорта до отеля нам обошлись примерно в 4 доллара.
Отель оказался клиентоориентированным, заселили нас за 2 часа до чек-ина без проблем. Попробовали с ходу решить вопрос с завтрашним трансфером в Сьюдад дель Эсте, да не просто так, а с заездом на руины иезуитских миссий на юге страны. Начало было не очень оптимистичным — в приложухе Убер отказался нас везти, а звонки с ресепшен всяким извозчикам вообще настроили на минорный лад: заряжали 2 машины по 300 долларов за каждую, мотивируя тем, что нас четверо, плюс багаж, а у них там машинки маленькие. Завтра поймём, почему. 600 долларов нас категорически не устраивали, поэтому пока отложили решение вопроса, и решили отправиться на осмотр Асунсьона, невзирая на самую жарень. Вызванное такси домчало нас до центра за 5,5 баксов, завезя по дороге к мосту через реку Парагвай, вышли около Plaza del Armas, и начали осматриваться. Действительно бедненько. Сделав пару фоток, переместились на угол сквера Juan de Zalazar, где и осели в баре Лидо, ибо хотелось жрать.

Мост через реку Парагвай.

Здание конгресса.

Памятник Хуану Салазару де Эспиноса. Не спрашивайте меня, кто это — если так интересно, то погуглите.

Цены демократичные, здоровенный кусок курицы с картошкой х2 и литровая бутылка пива обошлись в 95000, или примерно в 13 баксов.

Пока только пивас.

Сорян, прежде, чем вспомнил сфотографировать блюдо, половину уже сожрал…

Понаслаждавшись немного прохладой, снова вылезли в душный парагвайский полдень. Первой из достопримов попалась аптека со столетней+ историей на площади Juan E. O’Leari. Впечатляет, бонусом идёт небольшая музейная экспозиция на тему «как оно тут было 100 лет назад».

Да-да, в Асунсьоне тоже не забалуешь!

Многоэтажная заброшка в самом центре.

Подгоревший Дима, пока мы разглядывали интерьеры, пытался решить сложную задачу с несколькими переменными — купить защитный крем по минимальной цене, но объёмом не более 100 мл, чтобы можно было протащить его в самолёт. Почему-то под данные условия попадались либо детские (ценник х 1,5), либо специфичные (для лица). Оставив страдальца в аптеке, перешли дорогу и оказались в сквере, где расположен Пантеон героев — там в полном соответствии с названием у входа стоит почётный караул. Пантеон занимает четвёртую часть сквера, рассечённого на четыре части двумя улицами сквера; в остальных — просто парк, подземная парковка с детской площадкой наверху, и снова просто парк, но с сувенирным базарчиком, куда мы и направляемся. Поторговавшись (эх, хорошо же! Все испанский понимают!), каждый накупил себе желаемой фигни, как-то: магнитики, игральные карты с видами парагвайских достопримов, флажок Парагвая, и даже металлическая ложечка, она же трубочка для помешивания и посасывания (два в одном!) матэ.

Следующим по списку был Дом Независимости (Casa de Independencia), снаружи по снимкам в интернете выглядящий никак. Тот случай, когда пишут, что фото полностью соответствует реальному положению вещей. Но парагвайцам деваться некуда — они же не виноваты, что независимость страны была подписана в 1811 году в ничем не примечательном домике? Внутри — небольшая экспозиция с предметами того времени, и даже частично оригинальной обстановкой, вход бесплатный. В небольшом патио можно посидеть в тени, глотнуть воды, и заглянуть в сортир, перед тем, как продолжить изучение Асунсьона.

Собственно, список достопримечательностей столицы очень короткий, и нам остаётся только глянуть на президентский дворец, да посетить расположенную где-то на отшибе лестницу Escalinata San Jeronimo – Loma.
Опционально можно добавить городской пляж на реке Парагвай, но там просто обустроенная прогулочная зона, которую отнести к достопримечательностям сложновато.
В целом столица Парагвая производит довольно бледное впечатление, много бедности, грязи, 90% зданий неухожены и требуют ремонта. Доходим до дворца. Много охраны, но сам дворец не огорожен, и зайти в скверик перед ним, где стоит большая новогодняя ёлка (точнее, её имитация), для фотографирования — не возбраняется.

Президентский дворец.

От жары мозги плавятся, пока идём к лестнице, делаем заход в попавшийся магазинчик, где с наслаждением выдуваю баночку холодного пива; потом на 5 минут зависаем перед барбершопом в раздумьях: вроде как и мне, и Диме надо постричься… Но цирюльники не спешили подрываться к потенциальным клиентам, клиенты же по итогам обсуждения пришли к выводу, что парикмахеры несколько похожи на скуфов, так что стороны разошлись в разные стороны (пардон), даже не перекинувшись парой слов.

…Лестницу мы даже немножко провафлили, пройдя немного дальше малозаметной щели между домами, но вовремя спохватились. Ну, жалкое подобие левой руки лестницы Селарона. Хотя на фоне всех остальных асунсьонских красот — вполне соответствует.

Проход к лестнице.

Но пока добрели почти километр до магазина, затарились, пока доехали до отеля и разгрузились… В общем, из кондиционированной прохлады мы уже никуда не пошли, благо с ресепшена пошла какая-то движуха: якобы кто-то знакомый из Убера без проблем довезёт за копейки, и прочая херня.
Однако Дима проявил настойчивость в поиске массажных салонов альтернативных достопримов, и ухерачил в ночь, предложив не беспокоиться о нём до утра. Тем временем новости от убера стухли, вернувшись к исходным 2 х 300, пришлось этот вариант отбросить. Ради интереса пошерстил интернет, нашёл пару автобусов до Энкарнасьона, но исключительно для нас неудобные по времени, в Сьюдад дель Эсте было попроще, но пока это было лишь запасным вариантом на случай тотального облома. Время от времени в наш номер забегал Игорь, опасаясь остаться без руин, и всячески лоббируя мысль завтра с утра отправиться на автостанцию — в принципе, в текущих реалиях это было единственным вариантом (глубоко мне противным из-за необходимости очередного раннего подъёма), который мог бы вытащить поездку на развалины.
Посмотрели фильм, в 1:30 я отправился спать. Возвращения Димы мы так и не дождались.

07 января. Подорвались в 7, в начале 9-го уже были на автовокзале, который находится довольно далеко от нашей гостишки. Довольно быстро выяснилось, что теперь реальные автобусы в Энкарнасьон нам не подходят — ближайший уходил в 9:30, и я чётко понимал, что и вернувшийся в гостишку в 4 утра Дима, и супруга не смогут за час собраться и метнуться сюда, а всё остальное было уже за пределами устраивающих нас вариантов. Поэтому сосредоточились на поиске машины.
Варианты нашлись довольно быстро, и были даже дешевле уберовских, но не сказать, что намного. За машинку хотели 450 (уторговались до 400 usd, дальше ни в какую), суля за эти деньги некую офигенную тачилу с кондиционером. Воображение рисовало комфортабельный минивен, или хотя бы паркетник размером не менее Тигуана. Но, когда мужик начал прозванивать потенциальных ездунов, я понял, что реальность может оказаться на такой уж и радужной. Собственно, мне и цена не сильно нравилась — при разнице в стоимости поездки рейсовым автобусом прямиком на границу с Бразилией, и съёмом тачки с заездом на иезуитские миссии примерно в 300 зелёных я вполне был готов послать миссии подальше, но Игорь проявил себя зачётным интриганом, и смог путём недомолвок уболтать Диму (возможно, слегка сумеречного от выпитого накануне) поддержать движуху. Таким образом, в ходе демократического голосования Аня осталась в одиночестве против этого альянса любителей бухнуть и гульнуть при воздержавшемся мне, и мы ударили по рукам, и поехали в отель собираться.
Думаю, что при наличии бОльшего времени и более тщательном прочёсывании рынка можно найти вариант с водителем и машиной дешевле, но это точно будет не менее 300 долларов. Комбинированный же трип автобусом до Энкарнасьон таит в себе дополнительные геморрои типа + тачка от автостанции до руин и обратно (23 км), и последующий поиск машины до Сьюдад дель Эсте с труднопредсказумым результатом.
… Короче, приехало лакшери Киа Серато… Сука, и в этом нам давиться 600+ км?! Ещё и опоздал почти на час, за что и получил массу лучей поноса в карму.
Выезжали из Асунсьона сложно, очень много плотно застроенных пригородов, где на дороге полно всяких неторопливых геев. Спустя примерно 1ч 15 минут вроде поехали, и тут моё внимание привлекло расхождение в километраже и времени прибытия в водительском и моём навигаторе. Так-так-так, а можно взглянуть? Ну ясен хрен — чувак загуглил первые попавшиеся руины по ключевым словам, и отметил первую ссылку на карте. Которая нам на хер не нужна. Расстояние и время прибытия тут же изменились, причём ожидаемо не в меньшую сторону — теперь приезд предполагался в начале шестого, закономерно вызывая вопрос — а до скольки они вообще работают? Так всю дорогу ехали и парились — будет открыто, или нет?

На такие расстояния ездить в четыре пассажира в мелком седане довольно утомительно, сзади едущим по бокам приходится постоянно держаться за ручки, и подкладывать под соответствующую ягодицу что-нибудь, чтобы не щемить среднего пассажира всем весом.
Все осознавали важность временного фактора, поэтому доехали с одной остановкой на дозаправку, там же и пожрали, и наоборот, облегчились, в итоге ко въезду на руины прибыли в 17:15. Напрягались без повода — открыто до 19:30, билет стоит 25000 гуарани, по нему, кстати, доступен ещё один комплекс, расположенный в 11 км по другую сторону дороги, и также отмеченный у меня на карте. Но туда мы вряд ли пойдём: во-первых, нам ехать ещё 248 км до бразильской границы в Сьюдад дель Эсте, переходить её и искать забронированное жильё, а во-вторых, второй объект значительно меньше, и менее интересен, что и подтверждает сотрудница, продавшая нам билеты. Иезуитские миссии были построены, соответственно, иезуитами, первые из них были заложены в 1609 гг, «наша» же, Ла Сантисима Тринидад де Парана – одна из последних, основана в 1706-м.
Смысл всего этого заключался в том, что согласно религиозным убеждениям ордена, члены его должны были «нести свет правильного учения Христа заблудшим душам», вот и, ведомые верой, служители навсегда покидали свои дома в Испании, и отправлялись в далёкую незнакомую страну. В чём в чём, а в недостатке решительности упрекнуть монахов было нельзя. Исторически на этих территориях жили гуаранчи, ребята довольно мирные, и успех миссий в том числе был обеспечен и этим — гуаранчи не стремились биться за независимость, а встраивались в навязываемый иезуитами образ жизни, стремясь по минимуму конфликтовать с понаехавшими. Это был, кстати, единственный экономически самоокупающийся проект в Южной Америке. Во второй половине XVIII века иезуиты попали в немилость, стало не до миссий, и проект постепенно сошёл на нет.
Попадание в число памятников ЮНЕСКО явно положительно сказалось на состоянии сайта — идеально подстриженный газон, чистота и благолепие… Комплекс состоит из руин общественных зданий, в которых жили индейцы, колокольни, церкви и каких-то хозпостроек.

О, крипта!

А, не, просто склеп.

В процессе обхода территории против часовой стрелки была увидена сова, гнездо диких пчёл в трещинах кирпичной кладки стен церкви, какая-то неизвестная мне птичка, сидящая на яйцах, и возмущённо орущая при приближении к ней.

Видно яйцо, которое птичка насиживает.

В целом место, конечно, будь оно где-то в Европе, получило бы от нуля до одной звезды по трипадвайзеру, но здесь тема совсем другая, это мегасайт по местным меркам, единственный объект ЮНЕСКО в стране.
На осмотр ушло порядка 40 минут, потом загрузились в машину и поехали дальше. Довольно быстро стемнело, и я потихоньку подрёмывал. Около 21 часа прибыли к границе, водитель высадил нас около таможни и паспортного контроля. Потоптавшись недолго рядом, пока мы обсуждали дальнейшие действия, по собственной инициативе предложил отвезти нас до бразильского паспортного контроля за скромную сумму в 1 доллар; в силу недостаточного пока понимания процессов мы отказались, рассчитывая найти кого-то сразу до отеля, а зря.
Сходили, поставили штампы в паспорта, заняло 2 минуты. Потом вернулись чуть назад и выцепили таксиста, с которым договорились на 10 баксов до самого места.
Однако паспортный контроль на въезде в Бразилию нарушил наши оптимистичные планы — по каким-то неведомым причинам количество желающих въехать отличалось от количества выезжающих из Парагвая на два порядка: если там мы были в очереди одни, то здесь вился длинный хвост человек в сто… Потратили минут 40. Потом ещё некоторое время после приезда потратили на поиск нужной виллы, в итоге всё нашли и заселились. Таксист заныл, что не рассчитывал на полчаса в очереди на паспортном контроле, был заткнут 10 дополнительными реалами, и, недовольный, удалился. Съёмное жильё по факту оказалось в довольно глухом углу, впрочем, ночной киоск с алкашкой и снеками располагался всего лишь в 50 метрах от виллы.
Разложились, обсудили завтрашние планы, в которых единодушно пришли к мнению, что завтра смотрим бразильскую сторону водопадов — она заметно меньше, можно выспаться, а в оставшееся время разбираемся с остальной логистикой.