7. Радиалочка из Константины в Аннабу.

7. Радиалочка из Константины в Аннабу.

9 января.
Как и договаривались, вышли в 8. Дальняя точка сегодняшнего маршрута находилась в прибрежном городе Аннаба, навигатор показывал расстояние с учётом всех заездов по дороге примерно в 185 км. Первой на пути оказалась гробница Массинисса – это был такой местный царёк, проживший 90 лет, оставивший после себя 44 ребёнка (интересно, как они потом разбирались с наследством?), воевавший сначала на стороне Карфагена, а потом переметнувшийся к римлянам, и т.д.. Затрахались к ней ехать из-за того, что какой-то алжирец решил построить себе новую трёхэтажную хату как раз на месте проезда, показанного на карте. По случаю раннего времени ворота в ограде оказались закрыты, но пока я законопослушно щёлкал объект с разных ракурсов сквозь решётку, Игорь подошёл к делу радикально – просунув руку сквозь прутья, пошебуршил внутри, вытащил кусок толстенной арматуры, игравшей роль засова, и, издав довольный возглас, ринулся внутрь с телефоном наперевес. Я ограничился уже сделанными фотками – гробница большого энтузиазма не вызвала, см. иллюстрации.

Потом последовал отрезок по второстепенным дорогам, которые, в общем-то, были довольно-таки паршивыми – много латок, неровностей, разве что ям нет, что неудивительно с учётом тёплого климата без перехода через ноль. Заехали на заправку – бензин, кстати, в Алжире очень приятно дёшев, 45,62 динара за литр, в пересчёте примерно 18 рублей за литр, где я слегка охренел, обнаружив на одной из колонок этилированный бензин. Хорошо, что спросил у охранника. Этилированный, кстати, ещё чуть ли не вдвое дешевле – примерно 26 динаров за литр.

Через 79 км прибыли на горячие источники Хаммам Мескутин. Вот тут понравилось больше – этакая таджикская Гарм Чашма, только увеличенная раз в 20. Говорят, что тут даже в античные времена уже были термы. Билеты по 120 динар, за эту цену можно бродить везде, кроме центральной площадки с кипящими источниками. А на входе продают сырые куриные яйца – не возбраняется сварить их (и съесть прямо тут, судя по разбросанной скорлупе) в одном из кипящих источников, выходящих на поверхность. Весьма прикольное местечко.

Далее Игорь попытался пролоббировать заезд ещё на 15 км вглубь, в деревню Рокния, где имелись дольмены, но понимания у коллектива не встретил в силу ограниченного времени и отсутствия данных о точном местонахождении этих дырявых камней. Поэтому отправились в близлежащий городок Гельма. В Гельме неожиданно попали на хорошо сохранившийся античный театр, с удовольствием полазили по нему. Билеты – по 120 динар, что косвенно подтверждает ценность сооружения, поскольку стоимость посещения в Алжире напрямую коррелирует с ценностью объекта. Хотя и остаётся в любом случае халявной по российским меркам.

В процессе осмотра выяснилось, что театр основательно реконструировали, ну и хорошо – как правило, подобные сооружения доходят до наших дней в весьма ушатанном состоянии. В амфитеатре выставлена целая коллекция камешков с барельефами, ну никак не ассоциирующаяся у меня с римским искусством, скорее, это было похоже на довольно примитивные хачкары в армянском Норатусе.

Чувак с кукурузиной явно чем-то расстроен.

Далее по списку у нас шла самая дальняя на сегодня точка маршрута – прибрежный город Аннаба. Там было намечено совершить три телодвижения – посетить раскопки поселения Hippos с соответствующим музеем, подняться к базилике Св.Августина (симпатичная церковь на холме, более ничем не примечательная), и поесть свежих морепродуктов где-нибудь на набережной. Раскопки оказались никакущими – сплошь остатки каменных хибар, да несколько небольших колонн ну никак не тянули на что-то мегаинтересное. Более ценные находки стащили в музей, но и там негусто – парочка мозаик, несколько скульптур и куча фрагментов всякого разного. Ценник – 60 динаров за раскопки, и столько же – за музей.

Оттуда переместились к базилике, которая там совсем неподалёку (её даже прекрасно видно с раскопок). Пара кадров, внутри тоже ничего выдающегося.

После проехали на набережную, где неожиданно поимели комбо – рядом с рестораном неожиданно обнаружился алкомаркет, а мы то всё думали, как бы нам решить к вечеру проблему с напитками. Рыбу и иные дары моря для готовки предлагалось выбрать в соседнем магазинчике, где на льду был разложен сегодняшний улов. В общем, набрали всякого и наели впятером на 10 тысяч динаров. Всё-таки цены на общепит в Алжире весьма гуманные. Погода сегодня, кстати, не баловала – в отличие от предыдущих дней и в Аннабе, и по дороге периодически шёл дождь.
На обратном пути за руль сел Дмитрий. Мы немного рисковали – в арендный контракт водителем был вписан только я, но за сегодня нас останавливали дважды, и оба раз даже не спросили права, изучали документы на машину, так что риски сочли приемлемыми.
Естественно, где-то на полдороги остановили, спросили доки на тачку, ну и права. Мы напряглись, но ничего не воспоследствовало, так что домой добрались без приключений.
Пара слов об особенностях вождения в Алжире. Ездят все по-уродски, светофоров в той же Константине и окрестностях – не больше, чем пальцев на одной руке, несмотря на миллион жителей. 90% перекрёстков организовано с круговым движением, формально по кругу главная, а на практике все постепенно лезут со второстепенной, нагло вклиниваясь в поток. И не дай бог дать слабину – так и будут втискиваться перед тобой, пока не встроишься в эту манеру передвижения, напоминающую то, что было у нас в конце 90-х, с поправкой на количество машин (пробки в Константине знатные!). В порядке вещей вывалиться на дорогу с прилегающей территории, и пофиг на то, что тебе придётся с матюками оттормаживаться. При этом у меня прямо разорвался шаблон – никто не бибикает, разве что в случае какого-то исключительного хамства оппонента (например, встать на дороге с одной полосой, чтобы потрепаться с кем-то – в этом случае начинают дудеть примерно через полминуты, когда сзади соберётся уже целый хвост из машин). Никаких засад с радарами на дорогах нет, поэтому беспределят по полной – обгоняют через сплошную, в закрытых поворотах, так, что думаешь, что чувак, наверное, сохранился перед выездом из дома. Для проверок полицейские, как правило, перегораживает одну полосу из двух, ставит знаки «Медленно! Полиция», и пристально всматриваются в крадущиеся мимо машины. Тачка у нас была наглухо затонирована по кругу, кроме лобовика, лишний раз убедился, какой это гемор — ездить с плотной тонировкой после захода солнца. В зеркала ни хрена не видно, при выезде со второстепенной дороги, и на парковке приходится опускать стёкла, чтобы сослепу в кого-нибудь не въехать. Но в целом приспособились – тачка на алжирских номерах, манеру вождения пришлось вспомнить, а за тонированными стёклами наши европейские рожи не видно, так что думаю, что в целом на дороге мы вполне сходили за местных.